University of PardubiceFaculty of Transport Engineering

University

Employees
|
Students
Česky

Publication detail

Kapacita železničních tratí

Authors: Bulíček Josef | Mojžíš Vlastislav

Year: 2008

Type of publication: článek ve sborníku

Name of source: Zborník prednášok EURNEX - Žel 2008 (2. diel)

Publisher name: Žilinská univerzita

Place: Žilina

Page from-to: 135-142

Titles:

Language	Name	Abstract	Keywords
cze	Kapacita železničních tratí	Příspěvek se zabývá stanovováním kapacity železničních tratí. Jsou zde zmíněny principy výpočtu založeném na porovnání doby obsazení a délky výpočetního období. Toto je efektivní v případě, že v každý moment je k dispozici nějaký vlak. Situace v železniční dopravě se ovšem mění. Přenáší se důraz od nákladní dopravy k dopravě osobní s aplikací taktového jízdního řádu. Nastává rovněž problém zvětšujícího se variačního rozpětí mezi rychlostmi jednotlivých vlaků. Všechny tyto faktory pak mají negativní vliv na kapacitu tratí. Řešení je spatřováno ve využití metod dopravního modelování (zejm. simulace) jejichž výsledky by byly podrobeny analýze za účelem stanovení kapacity tratí.	Kapacita, železniční trať, dopravní modelování, simulace, taktový jízdní řád
eng	Capacity of Railway Lines	The paper deals with estimation of capacity of railway lines. The principles of capacity estimation, based on the comparison of the occupation time and of the length of time base period, are mentioned there. This is effective in the case, that there is some train disposable in every moment. The situation in railway transport is changing. The emphasis is removing from freight to passenger transport accented with application of the improved frequency time table. There is an increasing difference in train speeds as well. All of these factors have got a negative impact on capacity. The solution is seen in the using of transport modelling methods (especially of simulation) followed by result analysis by the capacity estimation.	Capacity, railway line, transport modelling, improved frequency time schedule.