Publication detail

Die Optimisierung des Taktfahrplan und die Linienkonstruktion unter Ausnutzung der Operationsforschung

Authors: Široký Jaromír

Year: 2004

Type of publication: článek ve sborníku

Name of source: Perner´s Contact 2004

Publisher name: Univerzita Pardubice

Place: Pardubice

Page from-to: 701-713

Titles:

Language	Name	Abstract	Keywords
cze	Die Optimisierung des Taktfahrplan und die Linienkonstruktion unter Ausnutzung der Operationsforschung	Der Fahrplan ist ein charakteristisches Merkmal jedes öffentlichen Verkehrsmittels und ist auch das Kernstück des Angebotes eines öffentlichen Verkehrsmittels. Die Verknüpfung von Linien untereinander erfolgt in Knotenbahnhöfen. Deit der Einführung des Taktfahrplan is ein kurzer Aufenthalt der Züge in Knotenbahnhof wichtig. Das bedeutet: Minimieren die Synchronisationszeit. Dieses Modell setzt die Methoden des Operations Research, besonders die Lineare Programmierung ein. In diesem Beitrag sin die Ergebnisse der Modellierung der Linienkonstruktion durch Minimierung der Synchronzeiten präsentiert.	Časová návaznost, jízdní řád, synchronizace, doba čekání
eng	Optimisation Timetable and Generation of Lines by the Operations Research Method	The paper is dedicated of model optimization timetable by minimising the time of synchronisation. Time situation line of a train is optimised by genetic algorithms. Optimising will be accomplished by minimum waiting time for other train at a junction station. This objective function is not minimizing the total transfer time but deals with passenger transfer flow in a transfer link. This model is being applied for selected parts of the Czech Rail.	time position, timetable, synchronisation, waiting time

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