Login for students

Login for employees

Publication detail

K problematice silových účinků vozidla na kolej ve vztahu k placení poplatků za použití dopravní cesty
Authors: Michálek Tomáš | Zelenka Jaromír
Year: 2016
Type of publication: článek v odborném periodiku
Name of source: Nová železniční technika : nové železniční trendy
Publisher name: KPM Consult, a.s.
Place: Brno
Page from-to: 12-20
Titles:
Language Name Abstract Keywords
cze K problematice silových účinků vozidla na kolej ve vztahu k placení poplatků za použití dopravní cesty Tento příspěvek se zabývá problematikou silového působení vozidla na kolej a možností zohlednění poškozujících účinků jízdy vozidla na infrastrukturu ve výši poplatků za použití dopravní cesty. V první části jsou charakterizována různá technická řešení, která se dnes uplatňují v konstrukci pojezdů železničních vozidel (zejména z hlediska průjezdnosti obloukem, stability a nevypružených hmot) a tato řešení jsou konfrontována s dnes dostupnou úrovní techniky, která však není pro své vyšší pořizovací náklady běžně používána. Dále jsou shrnuty poškozující účinky, které jízda vozidla na infrastruktuře vyvolává, a na trojici zahraničních systémů výpočtu výše poplatků za použití dopravní cesty je názorně ukázáno, jak je reálně možné skutečné účinky vozidel na infrastrukturu ekonomicky zohlednit. účinky vozidla na kolej; poplatky za použití dopravní cesty; opotřebení; nevypružené hmoty; radiální stavění dvojkolí
eng Questions of the Vehicle Action Effects on the Track Related to the Infrastructure Charges The paper concerns the vehicle action effects on the railway track and possibilities of reflecting the destructive effects of the vehicle run on the infrastructure in the height of the railway infrastructure charges. The first part characterises various designs applied at present in the railway vehicle running gears construction (especially from the stand-point of curve negotiation, stability and unsprung mass). These designs are compared with a present state-of-art available technology, due to higher initial costs rarely used. Further the destructive effects of the vehicle run on the infrastructure are summarized. Three outlandish systems of infrastructure charge calculation show how it is possible to take in account economically the real vehicle action effects. effects of railway vehicle on the track; railway infrastructure access charges; wear; unsprung mass; radial wheelset steering

Departments

Other Parts

Map

en.mapy.cz

Services

Popular Links

© 2023 University of Pardubice, Studentská 95, 532 10 Pardubice 2
Phone: +420 466 036 111, 466 036 112, 466 036 113
Webmaster, RSS
Data box ID: f5vj9hu
Accessibility Statement
CC BY-NC-ND 4.0Creative CommonsAttributionNonCommercialNoDerivatives