Skip to main content

Login for students

Login for employees

Publication detail

Modelování provozu veřejné osobní dopravy z hlediska spolehlivosti přestupních vazeb
Authors: Bulíček Josef
Year: 2018
Type of publication: ostatní do riv
Name of source: Verejná osobná doprava 2018
Publisher name: Kongres studio s.r.o.
Place: Bratislava
Page from-to: 142-147
Titles:
Language Name Abstract Keywords
cze Modelování provozu veřejné osobní dopravy z hlediska spolehlivosti přestupních vazeb Cílem příspěvku je charakterizovat některé obecné předpoklady a zákonitosti ovlivňující spolehlivost přestupních vazeb ve VOD (dopady případných zpoždění). Předpokládána je obecná síť s periodickými provozem v různých intervalech na jednotlivých linkách. Jako podklad pro charakteristiku poslouží jednoduchý simulační model připravený v Microsoft Excel. I přes partikulární charakter výsledků simulačního modelu se podařilo poukázat na možný vztah mezi zkracováním dob pobytů, změnou časových limitů pro vyčkávání na případně zpožděné přípoje a stabilitou (spolehlivostí) provozu a přestupních vazeb. Patrně existuje jistá „hranice“ mezi relativně stabilním a nestabilním provozem. Sestavený simulační model poskytuje platformu pro další možný výzkum v této oblasti. cestující; přestupy; spolehlivost; model; simulace; veřejná hromadná osobní doprava
eng Modelling of operation of public passenger transport in the point of view of reliability of interchanges The aim of the paper is to characterize some of general presumptions and dependencies influencing reliability of interchanges in public passenger transport (impacts of possible delays). General transport network with operation in periodic form in different headways on individual lines is presupposed. Simple simulation model in Microsoft Excel is applied. Potential relation between shortening of sojourn times, changing of limits for waiting on possibly delayed connections and stability (reliability) of operation as well as of interchanges is pointed out despite of particular character of simulation outputs. A border between relatively stable and unstable operation potentially exists. Developed simulation model is providing a base for a possible future research in this field. model; interchange; simulation; reliability; public passenger transport