University of PardubiceFaculty of Transport Engineering

University

Employees
|
Students
Česky

Publication detail

Analýza dynamického chování koleje pro účely diagnostiky pojezdu kolejových vozidel

Authors: Voltr Petr | Vágner Jakub | Kohout Martin | Hába Aleš | Liberová Stanislava

Year: 2022

Type of publication: ostatní - zpráva

Place: Pardubice

Page from-to: nestránkováno

Titles:

Language	Name	Abstract	Keywords
cze	Analýza dynamického chování koleje pro účely diagnostiky pojezdu kolejových vozidel	Wayside diagnostika pojezdu kolejových vozidel je založena na tom, že technický stav součástí pojezdu a pohonu vozidla má důsledky na dynamické jevy (vibrace) ve vozidle a na rozhraní vozidla a koleje. Tyto jevy se přenášejí do kolejnice, kde je lze detekovat měřením. Pro správnou funkci diagnostického systému je nezbytné předem stanovit relaci mezi pozorovatelnými jevy v signálech a technickým stavem součástí vozidla. Při tom do monitorovaného mechanického systému se výrazně zapojuje i kolej, neboť je vázána ke kolům vozidla, a tak je součástí soustavy kmitajících těles; kromě toho zajišťuje i přenos vibrací od kol ke snímačům. Aby bylo možno správně interpretovat naměřené signály diagnostického systému, je zapotřebí vědět, jak se v nich projevují vlastnosti koleje. Tato zpráva se zabývá objasněním úlohy dynamiky koleje v signálech pro diagnostiku vozidel.	kolej; kolejnice; vibrace; ohybové kmity; Winklerův podklad; vibrodiagnostika; Dopplerův jev
eng	Analysis of dynamical behaviour of railway track for the purpose of vehicle running gear diagnostics	Wayside diagnostics of running gears of rail vehicles is based upon the fact that the condition of running and driving gear components has impact on dynamical phenomena (vibratiion) on the vehicle and at the vehicle-track interface. These phenomena are transmitted into the rail where they can be detected. For correct function of the diagnostic system, it is necessary to first determine the relation between signal features and technical condition of vehicle components. However, the rail also takes part in the dynamical behaviour, as it is in contact with the wheels, so it is included in the mechanical system; moreover, the rails transmit the vibration from the wheels to sensors. In order to interpret the diagnostic signals correctly, it is necessary to know how they are influenced by the properties of rails. The report is focused on explaining the role of track dynamics in the signals for diagnostics of vehicles.	track; rail; vibration; bending vibration; Winkler bedding; vibrodiagnostics; Doppler effect