University of PardubiceFaculty of Transport Engineering

University

Employees
|
Students
Česky

Publication detail

Funkční vzorek nosného rámu speciálního vozidla 2025

Authors: Culek Bohumil | Tomek Petr | Gajdoš Tomáš | Culek Bohumil | Schmidová Eva | Klejch Filip | Francouz Tomáš | Petržela Pavel

Year: 2025

Type of publication: prototyp, funkční vzorek

Publisher name: SVOS spol. s.r.o.

Page from-to: nestránkováno

Titles:

Language	Name	Abstract	Keywords
cze	Funkční vzorek nosného rámu speciálního vozidla 2025	Funkční vzorek (FV) nosného rámu speciálního vozidla je svařenec z vysocepevné ocele typu ALFORM 700 M se zaručenou mezí kluzu 700 MPa. FV je zkonstruován – viz. obr. 1 na základě předchozích zkušeností s obdobnými konstrukcemi u firmy SVOS, spol. s r.o. a vyroben – viz obr. 2 podle technologického postupu pro svařování vysocepevných ocelí (s kontrolou kvality svarových spojů metodou MMM- Metal Magnetic Memory). FV je pevnostně zkontrolován v kritických uzlech verifikovaným simulačním pevnostním výpočtem MKP – viz výpočtový model na obr. 3 (model je doplněný o část spojenou s nadstavbou speciálního vozidla) i s provedeným odhadem únavové životnosti pro definovaný způsob provozního zatížení. S pevnostní kontrolou FV souviselo také experimentální ověření navrženého vzduchového vypružení, na jehož silové a geometrické parametry musí být nosný rám uzpůsoben. Přes vzduchové vypružení se do nosného rámu vnáší veškeré silové účinky při jízdě vozidla. Na obr.4 je patrný experimentální způsob provozního únavového zatížení vzduchové pružiny a na obr. 5 je zobrazena sestava rázové zkoušky vzduchové pružiny a tedy i zjištění silového účinku na nosný rám při takovéto provozní situaci (přejezd „schodu“ o výšce 40 cm, rychlostmi 10,20,30,40 km/h). V návaznosti na tuto zkoušku byly ověřeny parametry pevnostní únosnosti a stability FV pro případ simulace extrémního přetížení rámu, což je jeden za základních ukazatelů bezpečnosti vozidla určeného ke speciálním účelům. FV prokázal, že i pří této extrémní provozní situaci nedošlo ke ztrátě stability rámu. Provedené teoretické pevnostní výpočty a testy realizované na dynamickém zkušebním stavu poskytly ucelenou informaci o FV a vytvořily předpoklad pro použití vysocepevné ocele do sériové výroby nosných rámů speciálního vozidla.	nosný rám; vysocepevná ocel; speciální vozidlo
eng	Functional sample of the support frame of the special vehicle 2025	The functional sample (FV) of the special vehicle's supporting frame is a weldment made of high-strength steel type ALFORM 700 M with a guaranteed yield strength of 700 MPa. The FV is designed – see Fig. 1 based on previous experience with similar structures at the company SVOS, spol. s r.o. and manufactured – see Fig. 2 according to the technological procedure for welding high-strength steels (with quality control of weld joints using the MMM-Metal Magnetic Memory method). The FV is strength-checked in critical nodes by verified simulation strength calculation of FEM – see the calculation model in Fig. 3 (the model is supplemented by a part connected to the superstructure of the special vehicle) and with an estimate of the fatigue life for a defined type of operational load. The strength check of the FV was also related to the experimental verification of the designed air suspension, the force and geometric parameters of which the supporting frame must be adapted to. All force effects during vehicle operation are introduced into the supporting frame through the air suspension. Fig. 4 shows the experimental method of operating fatigue loading of the air spring and Fig. 5 shows the set-up of the impact test of the air spring and thus the determination of the force effect on the supporting frame in such an operating situation (passing a "staircase" with a height of 40 cm, at speeds of 10,20,30,40 km/h). Following this test, the parameters of the strength and stability of the FV were verified for the case of simulation of extreme overload of the frame, which is one of the basic indicators of the safety of a vehicle intended for special purposes. The FV proved that even in this extreme operating situation there was no loss of frame stability. The theoretical strength calculations and tests carried out on a dynamic test bench provided comprehensive information about the FV and created a prerequisite for the use of high-strength steel in the serial production of supportin	support frame; high-strength steel; special vehicle