Publikace detail

Vyšetřování stability jízdy kontejnerového vozu pomocí simulačních výpočtů.

Autoři: Voltr Petr | Zelenka Jaromír

Rok: 2009

Druh publikace: článek ve sborníku

Název zdroje: XIX. konference s mezinárodní účastí Současné problémy v kolejových vozidlech 2009

Název nakladatele: Univerzita Pardubice

Místo vydání: Pardubice

Strana od-do: 295-304

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Vyšetřování stability jízdy kontejnerového vozu pomocí simulačních výpočtů.	V tomto příspěvku jsou shrnuty výsledky posouzení jízdních vlastností dvounápravového kontejnerového vozu řady Laags, který se u firmy On-Track, s. r. o., rekonstruuje ze staršího krytého vozu. Vůz je v prázdném stavu velmi lehký, očekávala se náchylnost k nestabilnímu chodu, což simulace potvrdily. Další práce směřovala k hledání oblastí stabilního a nestabilního chodu a určování kritické rychlosti v teoretických podmínkách. Model vozidla se v této práci doplňuje o popis charakteristik vypružení pojezdu UIC 517.	nákladní vozy, pojezd UIC 517, simulační výpočty, stabilita chodu, kritická rychlost
eng	Investigation of running stability of a container wagon using numerical simulations	This article describes results of running behaviour assessment of a two-axle container wagon (series Laags) rebuilt by On-Track, s. r. o., from an older covered freight wagon. The vehicle is very light when unloaded, and was expected to be prone to an unstable behaviour, which was confirmed by the simulations. Further work was aimed at locating regions of stable and unstable behaviour and determining the critical speed in theoretical conditions. The UIC-517 running gear suspension characteristics was included in the vehicle model.	freight wagon, UIC 517 running gear, numerical simulation, running stability, critical speed

Search