Publikace detail

Die Optimisierung des Taktfahrplan und die Linienkonstruktion unter Ausnutzung der Operationsforschung

Autoři: Široký Jaromír

Rok: 2004

Druh publikace: článek ve sborníku

Název zdroje: Perner´s Contact 2004

Název nakladatele: Univerzita Pardubice

Místo vydání: Pardubice

Strana od-do: 701-713

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Die Optimisierung des Taktfahrplan und die Linienkonstruktion unter Ausnutzung der Operationsforschung	Der Fahrplan ist ein charakteristisches Merkmal jedes öffentlichen Verkehrsmittels und ist auch das Kernstück des Angebotes eines öffentlichen Verkehrsmittels. Die Verknüpfung von Linien untereinander erfolgt in Knotenbahnhöfen. Deit der Einführung des Taktfahrplan is ein kurzer Aufenthalt der Züge in Knotenbahnhof wichtig. Das bedeutet: Minimieren die Synchronisationszeit. Dieses Modell setzt die Methoden des Operations Research, besonders die Lineare Programmierung ein. In diesem Beitrag sin die Ergebnisse der Modellierung der Linienkonstruktion durch Minimierung der Synchronzeiten präsentiert.	Časová návaznost, jízdní řád, synchronizace, doba čekání
eng	Optimisation Timetable and Generation of Lines by the Operations Research Method	The paper is dedicated of model optimization timetable by minimising the time of synchronisation. Time situation line of a train is optimised by genetic algorithms. Optimising will be accomplished by minimum waiting time for other train at a junction station. This objective function is not minimizing the total transfer time but deals with passenger transfer flow in a transfer link. This model is being applied for selected parts of the Czech Rail.	time position, timetable, synchronisation, waiting time

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