Publikace detail

Minimalizace tvorby tvarových vad hlav kolejnic v obloucích malých poloměrů

Autoři: Kohout Martin | Zelenka Jaromír

Rok: 2005

Druh publikace: článek ve sborníku

Název zdroje: Současné problémy v kolejových vozidlech

Název nakladatele: Univerzita Pardubice

Místo vydání: Pardubice

Strana od-do: 79-86

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Minimalizace tvorby tvarových vad hlav kolejnic v obloucích malých poloměrů	Tvorba skluzových vlnek (podélná vlnkovitost hlavy kolejnice) na vnitřním kolejnicovém pásu v obloucích malých poloměrů negativně ovlivňuje dynamiku jízdy, namáhání částí železničních vozidel a tratě a cestovní komfort. Jednou z cest k minimalizace jejich tvorby by mohlo být použití asymetrických příčných profilů hlav kolejnic. V článku je popsán krátce teoretický základ tohoto problému, výchozí podélné a příčné profily a dosažené výsledky.	Opotřebení, příčné profily hlav kolejnic, vady hlav kolejnic, broušení kolejnic
eng	Minimization of Creation of Railhead?s Form Defects.	There is slip wave?s creation (longitudinal corrugation of railhead) on inner rail in curves of small radius, which negative affects railway running dynamics, stress of railway components and permanent way and travel comfort. One way to minimization of creation could be grinding of asymmetrical railhead profiles. Paper describes shortly theoretical ground of this phenomenon, initial longitudinal and lateral railhead profile, grinding of rails and attained results.	Rail wear, railhead profiles, rail form defect, rail grinding

Vyhledávání