Publikace detail

Cenová elasticita a dopravní management - aktuální přístupy k problematice cenové elasticity při rozhodování ve veřejné osobní dopravě

Autoři: Melichar Vlastimil | Běla Radek

Rok: 2007

Druh publikace: článek ve sborníku

Název zdroje: Sborník příspěvků II. konference s mezinárodní účastí Teorie dopravních systémů 2007

Název nakladatele: Univerzita Pardubice

Místo vydání: Pardubice

Strana od-do: 27-37

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Cenová elasticita a dopravní management - aktuální přístupy k problematice cenové elasticity při rozhodování ve veřejné osobní dopravě	Článek sumarizuje cenové elasticity pro použití v plánování dopravy. Popisuje použití elasticity a krátce hodnotí předcházející výzkum v elasticitě dopravy. Cenové elasticity lze použít k předpovědi účinků v počtu jízda tržeb ze změn jízdného v dopravě, které jsou použity při modelování a předvídání ,a to jak se projeví změny v dopravních službách v objemech dopravních vozidel a emisích a jak mohou pomoci ocenit dopady a přínosy strategií managementu mobility, jako jsou nové dopravní služby, silniční mýto a parkovací poplatky. Důležitým závěrem tohoto malého výzkumu je to, že žádná jednotlivá hodnota dopravní elasticity se nevyužívá ve všech situacích: cenové elasticity ovlivňují různé faktory, zahrnující druh uživatele a jízdy, geografické podmínky a časové období. Výsledné hodnoty elasticity mohou být vhodné pro předpověď jak bude změna jízdného dopravy nebo služby působit na lidi jezdící veřejnou dopravou a tržby v příštím roce, ale pro strategické plánování jsou vhodnější hodnoty dlouhodobé elasticity.avce se
eng	Price elasticity and transport management - Actual approaches to the problem of price elasticity in public passenger transport decision making	This article summmarizes price elasticities and cross-elasticities for use in public transit planning, it describes elasticities and how they are used to and shortly examines previous research on transit elasticities. Price elasticities can be used in modeling and predicting how changes in transit services will affect vehicle traffic volumes and pollution emissions and they can help evaluated the impacts and benefits of mobility management strategies such as new transit services, road tolls and parking fees. An important conclusion of this small research is that no single transit elasticity value applies in all situations: various factors affect price elasticities including type of user and trip, geographic conditions and time period. Commonly used transit elasticity values primarily reflects short- and medium run impacts. The resulting elasticity values may be appropriate for predicting how a change in transit fares or service will affect next year"s ridership and revenues, but long-run elasticity values are more appropriate for strategic planning.	elastity;price;public transport;mobility managemnt

Search

Přihlášení pro studenty

Přihlášení pro zaměstnance

Publikace detail

Katedry

Pracoviště

Jak nás najdete?

Služby

Často hledáte