Publikace detail

Regional railway transport funding in conditions of the Czech Republic and in the Pilsen region

Autoři: Chlaň Alexander | Benediktová Marcela

Rok: 2010

Druh publikace: článek ve sborníku

Název zdroje: Proceedings of the 5th International Scientific Conference Theoretical and Practical Issues in Transport

Název nakladatele: Univerzita Pardubice

Místo vydání: Pardubice

Strana od-do: 307-311

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Financování regionální železniční dopravy v podmínkách ČR a v Plzeňském kraji	Současná situace ve financování regionální železniční dopravy neumožňuje trvalý rozvoj dopravní obsluhy území kraje a často také vede k dalšímu zhoršování situace v oblasti financování vozového parku. Tento článek poukazuje na základní problémy spojené s financováním dopravní obslužnosti území z rozpočtu krajů. Stabilitu financování regionální železniční dopravy pro období následujících let nově zajišťuje usnesení vlády ČR č. 1132/2009 ze dne 31. 8. 2009, na obnovu vozového parku bude možné čerpat prostředky z Regionálních operačních programů. V rukách krajských samospráv jako objednatelů je, jakým způsobem uzavřou dlouhodobé smlouvy o závazku, jak vyberou dopravce pro provoz regionální železniční dopravy a či za vynaložené finanční prostředky dokáží pro svůj region vyjednat co nevyšší kvalitu poskytovaných služeb.	financování;železniční doprava;závazek veřejné služby;dopravní služby.
eng	Regional railway transport funding in conditions of the Czech Republic and in the Pilsen region	Present situation in financing of regional railway transport does not allow sustainable development of transport services in a region and also often leads to further worsening of situation in rolling stock financing. This paper describes basic problems related to financing of regional transport services from regional budgets. Stability of regional railway transport financing in the future provides the resolution of government of the Czech Republic No. 1132/2009 from the 31st August 2009, for the renewal of rolling stock will be possible to get grants from the Regional operational program (ROP). Regional authorities have to decide how to prepare the long-term contract concerning the public service obligation. The question is how to choose the operator of regional trains and how to get the highest quality of provided services from amount incurred.	public service obligation;transport services;obligation of operation;obligation of removal;obligation of rate;demonstrable loss;selection procedure;Regional railway transport financing;ROP;the renewal of rolling stock

Vyhledávání

Přihlášení pro studenty

Přihlášení pro zaměstnance

Publikace detail

Katedry

Pracoviště

Jak nás najdete?

Služby

Často hledáte