Univerzita PardubiceDopravní fakulta Jana Pernera

Univerzita Pardubice

Zaměstnanci
|
Studenti
English

Publikace detail

Vyšetřování harmonických spekter proudů trakčního pohonu se synchronním motorem s permanentními magnety

Autoři: Doleček Radovan | Novák Jaroslav | Černý Ondřej

Rok: 2011

Druh publikace: ostatní do riv

Strana od-do: 1-8

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Vyšetřování harmonických spekter proudů trakčního pohonu se synchronním motorem s permanentními magnety	Článek prezentuje výsledky výzkumu harmonického složení proudů a indukovaných napětí trakčního pohonu se synchronním motorem s permanentními magnety. Experimenty byly prováděny na speciálním pracovišti s reálným trakčním pohonem pro kolejové vozidlo. Harmonické složení proudů pohonu bylo analyzováno pomocí specializovaného zařízen na bázi měřící ústředny. Nejvýznamnějším poznatkem experimentů je zjištění výrazných subharmonických složek proudů statorového vinutí. Frekvence těchto složek jsou dány násobky frekvence mechanických otáček. Subharmonické složky pronikají i do stejnosměrného proudu na vstupní straně trakčního střídače. Tato skutečnost je závažná zejména z hlediska legislativních požadavků na kompatibilitu pohonu se železničním zabezpečovacím zařízením.	pohon; PMSM; EMC; rušení; harmonická spektra;
eng	Research of Current Harmonic Spectra of Traction PMSM	The paper deals with the significant results of the experimental research of the harmonic spectrum of cur-rents and induced voltages at traction drive with permanent magnet synchronous motors (PMSM). The ex-periments were done in a special workplace with a real traction drive for wheel vehicles. The harmonic spec-trums of currents were analyzed by a specialized device on the basis of a central measuring station. The knowledge of marked subharmonic components of stator winding currents is the most significant finding of these experiments. The frequencies of these components are given by multiples of frequency of mechanical speeds. The subharmonic components also pass to the dc current at an input site of the traction inverter. This fact is particularly important from the viewpoint of legislative requirements to electromagnetic compatibil-ity (EMC) of drive with railway interlocking devices.	Drive; PMSM; EMC; Disturb; Harmonic Spectrum