Publikace detail

Optimalizace kostry kapoty diesel elektrické lokomotivy

Autoři: Tomek Petr | Paščenko Petr | Středová Doubravka

Rok: 2013

Druh publikace: článek v odborném periodiku

Název zdroje: Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - technické univerzity Ostrava, Řada strojní

Název nakladatele: Vysoká škola báňská-Technická univerzita Ostrava

Místo vydání: Ostrava

Strana od-do: 125-130

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Optimalizace kostry kapoty diesel elektrické lokomotivy	Tento článek se zabývá výpočtem pevnosti nové konstrukce kostry kapoty železniční diesel elektrické lokomotivy. Kostra kapoty je zatížená setrvačnými účinky vyvolanými předepsaným zrychlením. Jednotlivé části kapoty podléhají ustanovením normy pro železniční aplikace ČSN EN 12663?1. Numerické analýzy jsou provedeny v MKP programu COSMOSWorks. V první části článku je analyzováno původní konstrukční řešení. V další části jsou na základě výsledků navrženy konstrukční úpravy. Únosnost nové konstrukce kostry kapoty je ověřena pomocí numerické analýzy. Výsledky nové konstrukce jsou porovnány s původní konstrukcí kapoty.	Kostra kapoty; MKP
eng	Optimization of the Hood of Diesel Electric Locomotive	The new construction of hood of diesel electric locomotive is analyzed in this paper. The whole construction is loaded by inertia effects caused by prescribed acceleration. The parts of the hood are subject to the standards for railway applications CSN EN 12663-1. Numerical analyses are performed by FEM computer program COSMOSWorks. The original construction of hood is analyzed in first part of this paper. Structural changes are proposed in the next part of this article. Carrying capacity of the new construction of hood is verified by a numerical analysis. The results of the new construction are compared with the original construction of hood.	Hood; FEM

Vyhledávání

Přihlášení pro studenty

Přihlášení pro zaměstnance

Publikace detail

Katedry

Pracoviště

Jak nás najdete?

Služby

Často hledáte