Publikace detail

EXAMINATION OF THE LOCAL MECHANICAL BEHAVIOR AFTER WELDING

Autoři: Bozkurt Fatih | Schmidová Eva

Rok: 2016

Druh publikace: článek ve sborníku

Název zdroje: 33rd International colloquium on Advaced Manufacturing and Repair Technologies in Vehicle Industry

Název nakladatele: Žilinská univerzita

Místo vydání: Žilina

Strana od-do: 25-28

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Hodnocení lokálních mechanických parametrů po svařování	Vysokopevné oceli pro kolejová vozidla přinášejí výhody v redukci hmotnosti a ve zvýšení užitečné zátěže. Tato motivace je podstatně omezená negativními vlivy svařování. Příspěvek je věnován studiu strukturních a pevnostních změn oceil typu Domex 700MC vlivem konkrétní technologie svařování; ocel S355 byla testována jako srovnávací standardně používaný materiál pro odpovídající aplikace.	dynamická mez kluzu; tepelně ovlivněná oblast; lokální mechanické vlastnosti
eng	EXAMINATION OF THE LOCAL MECHANICAL BEHAVIOR AFTER WELDING	High strength steels used for rail vehicles chassis create advantages such as reduced weight, reduction of fuel consumption and increased payload. This motivation to convert the rail vehicles is currently substantially restricted due to effect of welding. The complex study of structural and mechanical changes caused by particular welding technology is necessary for successful adaptation of the improved steels grades. Domex 700MC, a thermo-mechanically hot rolled cold forming steel, characterized by a low carbon content and small additions of microalloying elements was tested in this study. The steel grade of S355 was examined as comparative commonly used steel.	dynamic yield strength; heat affected zone; local mechanical parameters

Search