Publikace detail

Measuring the Accessibility of the Railway Network with the Possibilities of Increasing the Attractiveness of Railway Transport

Autoři: Vojtek Martin | Štefancová Vladimíra | Široký Jaromír | Krbálková Michaela

Rok: 2024

Druh publikace: článek ve sborníku

Název zdroje: Transportation Research Procedia

Název nakladatele: Elsevier Science BV

Místo vydání: Amsterdam

Strana od-do: 101-108

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Měření dostupnosti železniční sítě s možnostmi zvýšení atraktivity železniční dopravy	Dostupnost železniční sítě představuje důležitý faktor při volbě veřejné dopravy oproti individuální dopravě. Železniční doprava by měla představovat základní rámec veřejné dopravy, doprovodné formy dopravy jako cyklistika nebo chůze by ji doplňovaly. Přijatelná dostupnost a optimalizace prostorové i časové dostupnosti je důležitým rozhodovacím prvkem při volbě veřejné dopravy. Čas hraje při analýze využití veřejné dopravy důležitou roli. V tomto článku se zabýváme konkrétními metodami hodnocení dostupnosti, které vycházejí z analýzy obcí a správného umístění železničních stanic, zastávek i přestupních terminálů. Analýza zohlednila izochronní mapy analyzovaného území vybraných měst v rámci České republiky a Slovenské republiky. Vybrané metody jsou aplikovány na různých železničních tratích podle jejich účelu, protože dostupnost regionální a dálkové železniční dopravy by měla být hodnocena odlišně. Pro daný výpočet časové dostupnosti jednotlivých oblastí byl stanoven počet obyvatel, kteří mají přístup k železniční dopravě, přičemž jako ukazatel sloužil průměrný počet obyvatel na jednu bytovou jednotku. Výsledkem je, že pro obnovení a zvýšení konkurenceschopnosti železniční dopravy lze využít i potenciál cestujících v železniční dálkové dopravě pro využití ve veřejné dopravě.	dostupnost; železniční doprava; časová dosažitelnost; osobní doprava
eng	Measuring the Accessibility of the Railway Network with the Possibilities of Increasing the Attractiveness of Railway Transport	The accessibility of the railway network represents an important factor in the choice of public transport compared to individual transport. Rail transport should represent the basic framework of public transport, while associated forms of transport such as cycling or walking would complement it. Acceptable accessibility and optimization of spatial as well as temporal accessibility is an important decision element in the choice of public transport. The time value plays an important role in analysing the use of public transport. In this article we deal with the specific methods for accessibility evaluation that are based on analysis of municipalities and correct location of railway stations, stops as well as transfer terminals. The analysis took into account isochronous maps of the analysed area of selected cities within the Czech Republic and the Slovak Republic. Selected methods are applied on different railway lines according to their purpose, because accessibility of regional and long-haul trains should be evaluated differently. For the given calculation of the individual time availability areas, the number of inhabitants who have access to rail transport was determined, while the average number of inhabitants in one housing unit served as an indicator. The potential of passengers in long-distance trains for use in public transport was set as result to restore and increase the competitiveness of rail transport.	accessibility; railway transport; time availability; passenger transport

Vyhledávání

Přihlášení pro studenty

Přihlášení pro zaměstnance

Publikace detail

Katedry

Pracoviště

Jak nás najdete?

Služby

Často hledáte