Přejít k hlavnímu obsahu

Přihlášení pro studenty

Přihlášení pro zaměstnance

Publikace detail

Vlakotramvaje – technické, ekonomické a legislativní požadavky
Rok: 2025
Druh publikace: článek v odborném periodiku
Název zdroje: Vědeckotechnický sborník Správy železnic
Strana od-do: 82-94
Tituly:
Jazyk Název Abstrakt Klíčová slova
cze Vlakotramvaje – technické, ekonomické a legislativní požadavky Umožnění bezpečného provozu tramvajových vozidel i na železniční infrastruktuře není jednoduchou úlohou. Stejný rozchod koleje obou systémů je k tomu nutným, avšak zdaleka ne jediným předpokladem. Tento článek se proto zabývá problematikou vlakotramvají, a to zejména technickými požadavky kladenými na vozidla provozovaná na železniční a tramvajové síti (pasivní bezpečnost, parametry infrastruktury, interakce dvojkolí a koleje atd.). Zmíněny jsou též ekonomické a provozní aspekty smíšeného provozu. Zvláštní pozornost je pak věnována aktuálně platnému legislativnímu rámci v ČR; v závěru jsou nastíněny možné cesty potenciálně směřující k umožnění provozu vlakotramvají v tuzemsku. vlakotramvaj; technické specifikace pro interoperabilitu; bezpečnost; technická kompatibilita; interakce dvojkolí-kolej
eng Tram-trains – technical, economic and legal requirements Enabling the safe operation of tram vehicles also on railway infrastructure is not a simple task. The same track gauge for both systems is a necessary but not the only prerequisite for this. Therefore, this article deals with the issue of tram-trains, in particular the technical requirements for vehicles operating on the railway and tram network (passive safety, infrastructure parameters, wheel-rail interaction, etc.). The economic and operational aspects of mixed traffic are also mentioned. Special attention is also paid to the current legislative framework in the Czech Republic; finally, possible ways of potentially enabling the operation of tram-trains in the Czech Republic are outlined. tram-train; technical specifications for interoperability; safety; compatibility; wheel-rail interaction