Přejít k hlavnímu obsahu

Přihlášení pro studenty

Přihlášení pro zaměstnance

Publikace detail

Modelling the Traffic Prediction at the Direct Level of TMS Systems
Autoři: Kučera Petr | Šturma Martin | Bachratý Hynek | Drdla Pavel
Rok: 2025
Druh publikace: článek v odborném periodiku
Název zdroje: LOGI Scientific Journal on Transport and Logistics
Strana od-do: 116-127
Tituly:
Jazyk Název Abstrakt Klíčová slova
cze Modelování výhledové dopravy v rámci přímé úrovně TMS Článek se zabývá problematikou modelování výhledové dopravy v provozních aplikacích správců infrastruktury pro zvýšení kvality rozhodování na přímé úrovni řízení železniční dopravy. Článek nejprve definuje výhledovou dopravu a vlivy, které mohou generovat dopravní konflikty. Poté navrhuje přístup k modelování výhledové dopravy, který eliminuje vzniklé dopravní konflikty, a hodnotí přínosy navrhovaného modelu. Návrh autorů vychází z jejich znalostí o systému řízení dopravy (TMS) na přímé úrovni v České republice. Cílem je navrhnout možnosti řešení predikce dopravy pro využití především na železniční síti České republiky, ale i jinde. Řešení jsou navržena s ohledem na jejich realizovatelnost v aktuálně používaných výpočetních prostředcích. Traffic Management System, dopravní konflikt, bezkonfliktní doprava, výhledová doprava
eng Modelling the Traffic Prediction at the Direct Level of TMS Systems The paper deals with the issue of modelling traffic prediction in operational applications of infrastructure managers to increase the quality of decision-making at the direct level of railway traffic management. First, the paper defines traffic prediction and the influences that can generate traffic conflicts. Then, it proposes an approach to modelling traffic prediction that eliminates the generated traffic conflicts and evaluates the benefits of the proposed model. The authors’ proposal is based on their knowledge of the direct-level Traffic Management System (TMS) in the Czech Republic. The aim is to propose options for traffic prediction solutions to be used primarily on the railway network of the Czech Republic, but also elsewhere. The solutions are proposed with regard to their realizability in currently used computing resources. Traffic Management System, traffic conflict, conflict-free traffic, traffic prediction