Přihlášení pro studenty

Přihlášení pro zaměstnance

Publikace detail

EFFECT OF CLADDING DIRECTION ON THE MICROSTRUCTURE AND MECHANICAL PROPERTIES OF HADFIELD GRADIENT LAYERS ON R260 RAILS
Rok: 2025
Druh publikace: ostatní - článek ve sborníku
Název zdroje: METAL 2025 : Conference Proceedings
Název nakladatele: TANGER, spol. s r.o.
Místo vydání: Ostrava
Strana od-do: 291-296
Tituly:
Jazyk Název Abstrakt Klíčová slova
cze Vliv směru navařování na mikrostrukturu a mechanické vlastnosti Hadfieldových gradientních vrstev na kolejích R260 Valivá kontaktní únava (RCF) představuje závažný problém, který degraduje povrch kolejnic, vede ke strukturálnímu poškození a zkracuje jejich provozní životnost. Účinné opravárenské technologie, jako je plazmové navařování s práškovým přídavným materiálem, mohou obnovit integritu kolejnic a zlepšit jejich provozní vlastnosti.Tato studie se zabývá vlivem směru navařování na mikrostrukturu a mechanické vlastnosti Hadfieldových gradientních vrstev nanesených na kolejnice R260. Výzkum se soustředí na to, jak orientace nanášení ovlivňuje tvrdost, fázové přeměny a vývoj mikrostruktury, zejména vznik martenzitických vrstev a precipitaci karbidů v tepelně ovlivněné oblasti a v opravované zóně.Pro mikrostrukturní analýzu byla použita optická a elektronová mikroskopie, zatímco mechanické vlastnosti byly hodnoceny pomocí sférické indentace a měření tvrdosti podle Vickerse. Výsledky ukazují, že směr navařování má významný vliv na rozložení karbidů, martenzitickou transformaci a gradienty tvrdosti, což se přímo promítá do únavové odolnosti a životnosti materiálu.Hlubší pochopení těchto rozdílů poskytuje cenné poznatky pro optimalizaci strategií navařování s cílem dosáhnout lepších výsledků oprav kolejnic. Zjištění přispívají k vývoji pokročilých opravárenských metod, které zajišťují prodloužení životnosti kolejnic a zvýšení odolnosti vůči poruchám způsobeným únavou.Studie se dále zabývá vlivem počtu navařovacích vrstev a trajektorií pohybu svařovacího hořáku při navařování s cílem eliminovat potřebu následného tepelného zpracování po svařování. Tento výzkum slouží jako základ pro zpřesnění svařovacích parametrů a depozičních technik vedoucích k dosažení lepších mechanických vlastností opravených železničních komponent, a tím i k bezpečnější a spolehlivější železniční infrastruktuře. Hadfieldova ocel; plazmové navařování; směr navařování; tvorba martenzitu; indentace
eng EFFECT OF CLADDING DIRECTION ON THE MICROSTRUCTURE AND MECHANICAL PROPERTIES OF HADFIELD GRADIENT LAYERS ON R260 RAILS Rolling Contact Fatigue (RCF) is a critical issue that degrades rail surfaces, leading to structural damage and reducing service life. Effective repair techniques, such as plasma cladding with powder filler metal, can restore rail integrity and enhance performance. This study investigates the influence of cladding direction on the microstructure and mechanical properties of Hadfield gradient layers deposited on R260 rails. The research focuses on how deposition orientation affects hardness, phase transformations, and microstructural evolution, particularly the formation of martensitic layers and carbide precipitation within the heat-affected and repaired zones. Optical and electron microscopy are employed for microstructural analysis, while spherical indentation and Vickers hardness testing assess mechanical performance. The study reveals that cladding direction significantly influences carbide distribution, martensitic transformation, and hardness gradients, ultimately impacting fatigue resistance and durability. A deeper understanding of these variations provides valuable insights into optimizing cladding strategies for improved rail repair outcomes. The findings contribute to developing advanced repair methodologies, ensuring prolonged rail service life and enhanced resistance to fatigue-induced failures. Additionally, the study examines the effect of the number of welding layers and movement patterns of the welding torch in cladding to eliminate the need for post-weld heat treatment. This research serves as a foundation for refining welding parameters and deposition techniques to achieve superior mechanical performance in repaired railway components, ultimately leading to safer and more reliable railway infrastructure. Hadfield; plasma cladding; welding direction; martensite formation; indentation method

Katedry

Pracoviště

Jak nás najdete?

zobrazit na mapy.cz

Služby

Často hledáte

© 2023 Univerzita Pardubice, Studentská 95, 532 10 Pardubice 2
Telefon: 466 036 111, 466 036 112, 466 036 113
Správce webu, RSS
ID datové schránky: f5vj9hu
Prohlášení o přístupnosti
CC BY-NC-ND 4.0 CZCreative CommonsAttributionNonCommercialNoDerivatives