Doprava budoucnosti nestojí jen na nových vlacích, automobilech nebo moderních tratích. Stále důležitější roli hrají přesná data, bezpečná lokalizace, chytré senzory a systémy, které dokážou dopravu plánovat a řídit efektivněji než kdy dřív. Právě na tyto oblasti se zaměřil projekt PosiTrans Univerzity Pardubice, který propojil vědce s technologickými firmami. Výzkum významně podpořily fondy EU.

Projekt Posi᠆Trans, tedy vývoj lokalizačních, detekčních a simulačních systémů pro dopravní a přepravní procesy, probíhal v letech 2018 až 2022. Zapojily se do něj Fakulta elektrotechniky a informatiky a Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice spolu se šesti významnými firmami z oblasti dopravy, radarových technologií, elektroniky a informačních systémů. Konkrétně šlo o společnosti ČD – Informační Systémy, ERA, Mikroelektronika, OLTIS Group, RADOM a RETIA.

Spolupracovaly dva odborné týmy s více než dvěma desítkami výzkumníků. Jejich cílem bylo hledat nové způsoby, jak dopravu zpřesnit, zvýšit její bezpečnost a zlepšit plánování provozu. Výzkum se přitom týkal železnice, městské dopravy i logistiky.

Přesná lokalizace je klíčová

„Konkrétní výsledky projektu lze rozdělit do několika oblastí. První se týkala bezpečné lokalizace dopravních prostředků. Nešlo o běžnou navigaci známou například z mobilních telefonů. V železniční dopravě nebo v autonomních vozidlech nestačí znát přibližnou polohu. Je potřeba mít jistotu, že údaje o poloze, rychlosti a čase jsou určeny spolehlivě a bezpečně,“ vysvětlil děkan Fakulty elektrotechniky a informatiky Univerzity Pardubice Petr Doležel.

Další významná část projektu směřovala k radarovým a senzorovým technologiím. „Ve spolupráci s firmami se zkoumaly metody bezkontaktní detekce, klasifikace objektů a práce s radarovými nebo vizuálními daty. Výzkum se zaměřil například na počítání cestujících, sledování pohybu osob ve veřejné dopravě nebo rozpoznávání objektů za zhoršených podmínek,“ přiblížil Petr Doležel. Tyto technologie mohou dopravcům poskytovat přesné informace o obsazenosti vozidel, pomáhat při řízení provozu nebo zvyšovat bezpečnost dopravy.

Třetí část projektu tvořilo modelování dopravy a logistiky se zaměřením na propustnost železničních tratí. Výzkumníci zjistili, že při hodnocení kapacity tratí nestačí pouze spočítat, kolik vlaků může po trati projet. Důležitá je také stabilita jízdních řádů, možnosti křižování vlaků, typ zabezpečovací techniky nebo budoucí koncepty řízení železniční dopravy.

„Pomocí simulačního softwaru OpenTrack vznikaly modely železničního provozu, které umožnily testovat situace, jež by v reálném provozu nebylo možné bezpečně ověřit. Součástí výzkumu byl například i stochastický model přestupních vazeb mezi železniční a autobusovou dopravou,“ uvedl Petr Doležel.

Výsledky výzkumu a vývoje nezůstaly jen ve formě laboratorních testů. Navázaly na ně další české i evropské projekty. V současnosti například pokračuje spolupráce také v projektu CIDET, který se zaměřuje na komunikační, informační a detekční technologie.

Přínos pro školu i firemní sektor

Klíčovou roli v projektu sehrála podpora z fondů Evropské unie. Ty financovaly moderní přístrojové vybavení, hardware, software, specializované licence i práci výzkumných týmů. Peníze z fondů EU zároveň umožnily propojit dvě univerzitní fakulty a technologické firmy do jednoho rozsáhlého projektu.

„Bez evropské podpory bychom výzkum sice realizovali, ale rozhodně ne v takovém rozsahu, tempu a s tak širokým zapojením firem. Dotace nám umožnila propojit univerzitní výzkum s aplikační sférou a vytvořit dlouhodobou spolupráci,“ zdůraznil Petr Doležel. Celkové náklady na projekt činily zhruba 60 milionů korun, z čehož téměř padesát milionů pokryla podpora z fondů EU.

Přínos projektu pocítila nejen univerzita, ale také zapojené firmy. Ty získaly přístup k univerzitnímu know-how, metodám testování a vyhodnocování dat. Výsledky mohou rozvíjet ve svých dalších technologických projektech. Univerzita naopak posílila vazby na praxi, modernizovala své výzkumné zázemí a vytvořila lepší podmínky pro zapojení studentů a mladých vědců do výzkumu.

Petr Doležel: Projekt posílil vazby univerzity na aplikační sféru. Nešlo jen o jednorázovou spolupráci

K rozvoji chytrých technologií v oblasti dopravy v projektu PosiTrans Univerzity Pardubice přispěly i fondy EU. Nejen o tom, jak pomůže v běžné dopravě, jsme hovořili s děkanem Fakulty elektrotechniky a informatiky Univerzity Pardubice Petrem Doleželem.

Jak může projekt ovlivnit každodenní život lidí – třeba jako cestujících nebo řidičů?
Cestující si většinou neuvědomí, že za přesnějšími informacemi o spojích, lepším návazným přestupem nebo bezpečnějším provozem může stát výzkum podobného typu. Právě takto se ale výsledky do každodenního života promítají. Pokud dokážeme přesněji určovat polohu vlaků nebo vozidel, lépe detekovat situace v dopravním prostoru a kvalitněji modelovat provoz, může to vést ke spolehlivější dopravě. Pro cestujícího to znamená lepší plánování návazností, menší riziko zpoždění nebo přesnější informace o provozu. Pro řidiče zase méně rizikovou a plynulejší dopravu.

Existují už příklady reálného nasazení těchto nových technologií?
Ano, ale je potřeba rozlišit různé typy výsledků. U některých, například u řešení poskytujících informace o obsazenosti vozidel hromadné dopravy nebo o vytížení infrastruktury, už můžeme mluvit o praktickém využití nebo o navazujícím aplikačním vývoji směrem ke komerčnímu uplatnění. U jiných, zejména u bezpečnostně kritických systémů, je cesta k plnému provoznímu nasazení delší, protože musí projít ověřením, validací, standardizací a certifikací. Konkrétně výsledky v oblasti bezpečné lokalizace vlaků pomocí družicových systémů se dále využily v mezinárodních aktivitách zaměřených na zapojení evropské družicové navigace do systému ERTMS. To je typický příklad technologie, která se nemůže zavést ze dne na den, ale kde projekt přispěl k metodám, požadavkům a postupům, které jsou pro budoucí nasazení nezbytné.

Co evropský projekt přinesl samotné Univerzitě Pardubice?
Projekt především zvýšil výzkumné kapacity ve směrech, které jsou pro naši univerzitu dlouhodobě důležité, tedy v oblasti dopravních technologií, elektrotechniky, informatiky, lokalizačních a detekčních systémů, modelování dopravy a logistiky. Velmi důležitá byla také modernizace výzkumného zázemí Univerzity Pardubice. Díky projektu bylo možné pořídit specializované přístroje, měřicí techniku, software a další vybavení, jejichž získání by bylo bez této podpory mnohem obtížnější. Pořízená infrastruktura současně vytvořila lepší podmínky i pro další výzkum, pro spolupráci s firmami a také pro zapojení studentů a mladých výzkumníků. Projekt zároveň posílil vazby univerzity na aplikační sféru. Nešlo jen o jednorázovou spolupráci, ale o vytvoření vztahů, na kterých je možné stavět i po skončení projektu.

Pomáhá taková spolupráce rychlejšímu zavádění výsledků do praxe?
Ano, jednoznačně. Právě spolupráce s aplikační sférou je jedním z hlavních předpokladů, aby výsledky výzkumu nezůstaly pouze v odborných článcích nebo laboratorních prototypech. Firmy a instituce z praxe dokážou už během řešení projektu definovat, jaké parametry musí mít výsledné řešení, jaké jsou provozní limity, jaké normy nebo certifikační požadavky je nutné splnit a kde by se technologie mohla reálně uplatnit. Pro univerzitu je to velmi cenná zpětná vazba. Výzkumné týmy díky tomu neřeší problémy izolovaně, ale od začátku zvažují použitelnost technologií v konkrétním dopravním nebo logistickém prostředí.

Zdroj: denik.cz, redaktorka Eva Čepičková

V úterý dne 23. června 2026 se ve slavnostních prostorách Fantova sálu v Praze uskutečnilo vyhlášení výsledků soutěže Česká dopravní stavba a technologie 2026. Tato celostátní soutěž každoročně oceňuje nejlepší projekty v oblasti dopravních staveb, technologií a inovací. Součástí slavnostního večera bylo také vyhodnocení nejúspěšnějších závěrečných kvalifikačních prací již 23. ročníku soutěže.

Slavnostního vyhlášení se zúčastnili významní představitelé akademické i odborné sféry, mezi nimi: děkan Dopravní fakulty Jana Pernera, doc. Ing. Ladislav Řoutil, Ph.D., prorektor Univerzity Pardubice pro vzdělávání a kvalitu doc. Ing. Petr Nachtigall, Ph.D. a zástupce Katedry dopravního stavitelství Ing. Vladimír Suchánek, Ph.D.

Velkou radost nám udělaly úspěchy našich studentů, jejichž závěrečné práce patřily mezi nejlépe hodnocené:

• Ing. Luboš Eminger získal Cenu rektora Univerzity Pardubice a finanční odměnu ve výši 20 000 Kč za diplomovou práci
  „Využití recyklovaného kameniva ve vysokohodnotném betonu“. Vedoucím práce byl Ing. Vladimír Suchánek, Ph.D., který cenu převzal při slavnostním vyhodnocení ve Fantově sále, protože student byl v době konání akce pracovně v Německu.
• Ing. Miloš Šula obdržel Cenu děkana Dopravní fakulty Jana Pernera s finanční odměnou 10 000 Kč a současně také cenu společnosti enteria a.s. (s finanční odměnou 10 000 Kč) za diplomovou práci „Experimentální ověření rovnoměrného ohřevu kolejnice a návrh sestavy pro měření vnitřního pnutí“. Vedoucím práce byl doc. Ing. Bohumil Culek, Ph.D.
• Bc. Petr Grivalský byl oceněn za svou bakalářskou práci „Rekonstrukce traťového úseku Veselí nad Lužnicí – Kardašova Řečice“. Vedoucím práce byl Ing. Martin Jacura, Ph.D.

Všem oceněným studentům srdečně gratulujeme a děkujeme za skvělou reprezentaci Dopravní fakulty Jana Pernera. Přejeme mnoho dalších profesních i osobních úspěchů

Více informací na webu Studentská cena - Česká dopravní stavba a 🏗️ ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA & TECHNOLOGIE roku 2025

Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice se v průběhu června představila studentům několika středních škol v rámci aktivity „Průjezdy Dopravkou“.

Dne 18. června 2026 jsme přivítali studenty ISŠ Vysoké nad Jizerou. V průběhu programu byli seznámeni s nabídkou studijních oborů, zúčastnili se odborné přednášky na téma "Digitální dvojčata v kontextu moderních technologií" a navštívili Dopravní sál i Centrální dispečerské pracoviště.

Dne 23. června 2026 jsme ve Výukovém a výzkumném centru v dopravě (VVCD) přivítali studenty Střední odborné školy a Středního odborného učiliště technického z Třemošnice. Studenti se opět seznámili s nabídkou studijních programů, vyslechli přednášku s názvem „Co mohu čekat v matematice?“ a prohlédli si laboratoře VVCD.

Poslední termín, který proběhl 24. června 2026, byl určen studentům Střední školy technické a řemeslné v Novém Bydžově. Ti se seznámili s nabídkou oborů, vyslechli přednášku na téma „Akumulátory energie a jejich ochranné obvody v kontextu elektromobility“ a absolvovali prohlídku laboratoří VVCD.

Děkujeme všem zapojeným zaměstnancům za reprezentaci naší fakulty.

Tato akce je podporována z projektu KOMPAS, reg. číslo CZ.02.02.XX/00/23_022/0008465.

Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice slavnostně otevřela zrekonstruovanou budovu DC. Objekt z roku 1970 prošel od konce roku 2024 kompletní rekonstrukcí za téměř 150 milionů korun. Nově nabídne moderní zázemí pro výuku, výzkum i administrativní činnost fakulty.

Prostory nabídnou zázemí 154 lidem v 81 kancelářích, čtyři specializované laboratoře a sedm místností využitelných jako interaktivní učebny. Součástí budou např. laboratoře Katedry elektrotechniky, elektroniky a zabezpečovací techniky v dopravě a Katedry dopravního managementu, marketingu a logistiky.

Budova si udržela industriální charakter, který podtrhuje fasáda z vlnitého plechu a přiznané repasované betonové sloupy. Výrazným prvkem jsou dřevěné „zálivy“ v chodbách, které propojují interiér s venkovními lodžiemi a přinášejí do budovy více světla i prostoru pro neformální setkávání.

Kompletní tisková zpráva na webu Univerzity Pardubice.

Studentka Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice Anežka Zuzánková uspěla se svou kandidaturou na pozici Vice President ESN Česká republika. Mandát ve vedení studentské organizace začíná 1. července 2026 a končí 30.června 2027.

Anežka Zuzánková do letošního roku stála ve vedení ESN Pardubice. Od 1. července tuto funkci předá novému vedení v čele se studentem Patrikem Tošnarem.

Spolek ESN (Erasmus Student Network) pomáhá zahraničním studentům lépe se adaptovat v nové zemi i na UPCE. Členem ESN nebo tzv. buddy se může stát jakýkoliv studující univerzity. Pokud si chcete zlepšit cizí jazyky, soft skills, vést nějaký projekt nebo se jen setkat se zajímavými lidmi ze zahraničí, nezapomeňte se pro více informací zastavit na stánku spolku na největší studentské akci na UPCE - zahájení zimního semestru Příliv. Přijďte v úterý 22. září kdykoli od 14 hodin do kampusu, na prostranství mezi budovou auly a Fakultou chemicko-technologickou.

OPVV

Dne 12. června 2026 se na Dopravní fakultě Jana Pernera Univerzity Pardubice konalo desáté doktorské kolokvium. Své projekty zde odprezentovalo 12 studentů doktorského studia. S ohledem na zapojení studentů jak českých, tak anglických doktorských studijních programů byla jednacím jazykem kolokvia již tradičně angličtina. Po každé prezentaci následovala aktivní diskuse, do níž se zapojili jak studenti, tak akademici. Právě možnost získat cennou zpětnou vazbu k problematice, kterou se doktorandi v rámci svých aktivit zabývají, je primárním účelem doktorských kolokvií. Děkujeme za účast a těšíme se na další setkání.

Věda se dá poznávat jeden v laboratořích. To úspěšně potvrdil další ročník Vědecko-technického jarmarku Univerzity Pardubice, kdy Pernštýnské náměstí zaplnily desítky pokusů, hlavolamů, vědeckých stanovišť a aktivit pro děti. 

Popularizátorům ze všech sedmi fakult univerzity se podařilo vytvořit atraktivní program, který srozumitelnou a zábavnou formou přiblížil moderní technologie, přírodní vědy i technické obory. Jak funguje umělá inteligence? Co všechno dokážou mikroorganismy? A jakou cestu urazí bavlna, než se z ní stane tričko? Náměstí se proměnilo v otevřenou laboratoř plnou pokusů, objevů a interaktivních aktivit pro děti, školní skupiny i veřejnost. Program nabídnul například poznávání minulosti všemi smysly, cestu světem bankovek, pohled na Pardubický kraj z výšky nebo experimenty zaměřené na fyziku či fungování lidského zraku. Návštěvníci si vyzkoušeli také kreativní komunikaci prostřednictvím umění, seznámili se s požární ochranou nebo kreativně vyjádřili své pocity přes umění. 

Součástí letošního ročníku byly nově také partnerské organizace a spolky zaměřené na vzdělávání dětí a mládeže, které program rozšířily o logické hry, stavebnice či pohybové aktivity.

Foto: archiv UPCE, fotograf Adrián Zeiner; archiv MMP, fotograf Tomáš Kubelka 

Vítězové dubnové výzvy Rozhýbejme univerzitu převzali ocenění. Nejúspěšnější sportovce jednotlivých kategorií při slavnostním setkání vyzdvihl rektor univerzity prof. Libor Čapek. Do šestého ročníku výzvy se zapojilo všech sedm fakult a rektorát. Akce se zúčastnil dosud nejvyšší počet účastníků, 1 153 studujících a zaměstnaných, kteří zaznamenali rekordních 115 984 kilometrů.

Nejlépe si letos opět vedla Fakulta chemicko-technologická, která v součtu zvítězila ve všech třech sledovaných aktivitách – v chůzi, běhu i cyklistice. Druhé místo obsadila Fakulta ekonomicko-správní, třetí skončila Dopravní fakulta Jana Pernera.

Mezi nejlepší účastníky výzvy v kategorii jednotlivců, zahrnující zaměstnané i studující, patřili Bc. Aneta Venclová z FES, která v chůzi zdolala 759 km, Bc. Renáta Čukanová z FChT s výkonem 471 km v běhu a prof. Radovan Soušek z DFJP, jenž na kole překonal 4 252 km.

Letos kromě pohybu lidé z univerzity také pomáhali. Prostřednictvím aplikace EPP od Nadace ČEZ zajistili šek na 150 tisíc korun pro kolegu, akademika a bývalého proděkana Fakulty filozofické - PhDr. Ivo Říhu, Ph.D., který trpí onemocněním ALS.

Absolutní rekord si letos zapsali studující a zaměstnanci Univerzity Pardubice, kteří během dubnové výzvy Rozhýbejme univerzitu nasbírali neuvěřitelných 115 984 kilometrů. Do již 6. ročníku výzvy se zapojilo celkem 1 153 sportovců.

Letošní ročník měl i silný charitativní rozměr – podařilo se vybrat cílovou částku na podporu kolegy z Fakulty filozofické Iva Říhy.

V dubnu si zaměstnanci a studenti UPCE zaznamenávali svůj aktivní pohyb ve třech kategoriích. Pro zapojení do soutěže stačilo ujít minimálně čtyři kilometry, uběhnout dva kilometry nebo ujet deset kilometrů na kole. V rámci aktivity proběhly také dvě společné akce Rozhýbejme univerzitu s rektorem a také Orientační běh kampusem. 

V souboji fakult se Dopravní fakulta Jana Pernera umístila na 3. místě. Za DFJP se zapojilo celkem  112 studentů a zaměstnanců, kteří společně nasbírali skvělých 14 845 km.

Tento týden jsme na DFJP ocenili nejlepší studenty: 

• David Novák – běh
• Daniel Piskalla – cyklistika
• Tomáš Brož – chůze

Děkujeme všem studentům a zaměstnancům DFJP, kteří se do výzvy zapojili!

Dne 27. května 2026 se uskutečnilo zasedání Vědecké rady Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice. Hlavním bodem programu byla obhajoba habilitační práce Ing. Vladislava Boreckého, Ph.D., v oboru Dopravní prostředky a infrastruktura na téma Georadarový průzkum v oblasti dopravního stavitelství.

Vědecká rada DFJP po obhajobě doporučila rektorovi Univerzity Pardubice jmenování Dr. Boreckého docentem.

Gratulujeme!