Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice srdečně zve všechny zájemce na odborné setkání Železnice Pardubice. 

Ve čtvrtek dne 9. dubna 2026 se v Aule Arnošta z Pardubic uskuteční již 12. ročník konference Železnice Pardubice, tradiční setkání zástupců státu, průmyslu, technologických firem i odborné veřejnosti.

Konference přináší prostor pro debatu o tom, kam česká železnice směřuje – od strategických rozhodnutí až po konkrétní technologie, které mění podobu dopravy.

Na co se letos zaměříme?

• VRT & Infrastruktura: Aktuální stav příprav vysokorychlostních tratí a jejich financování.
• Moderní technologie: Digitalizace, systémy ETCS a autonomní vlaky.
• Zelená doprava: Přesun nákladů ze silnic na koleje a nástup bateriových jednotek.
• Revoluce v odbavení: Představení konceptu jednotné jízdenky Fairticket.

Na jednom pódiu se setkají zástupci Ministerstva dopravy ČR, Správy železnic, odborníci z praxe i technologičtí inovátoři. Součástí programu bude také prezentace firem, moderní techniky a možnost osobního setkání s lidmi, kteří ovlivňují směřování celého odvětví. Dopoledne navíc patří studentům, které čeká přímá diskuse s ministrem, veletrh práce a soutěže o hodnotné ceny.

Kdy: Čtvrtek 9. dubna 2026
Kde: Aula Arnošta z Pardubic (Stavařov)
Vstup: Zdarma (po registraci)
Registrace: www.zeleznicepardubice.cz

Součástí konference je i veletrh pracovních příležitostí a osobního rozvoje pro studenty.

Těšíme se na setkání!

Společně tvoříme železnici budoucnosti: bezpečnou, udržitelnou a propojenou nejmodernějšími technologiemi. Odborníci, studenti i špičkové firmy zde sdílejí své zkušenosti a inspirace, které posouvají českou železniční dopravu na novou úroveň.

Páté derby východočeských univerzit v esportu ovládl tým Univerzity Hradec Králové. Utkání hostila Aula Arnošta z Pardubic, kde hráči proti sobě nastoupili ve třech hrách. 

Přímo v univerzitní aule souboj během celého dne sledovalo 400 diváků - studujících i středoškoláků, kteří na UPCE stánku mohli získat informace o možnostech studia. Přes 15.000 diváků se připojilo online přes streamovací platformy.

Součástí letošního ročníku byl poprvé festival japonské kultury UPCE CON s účastí cosplays a tematických stánků. Na akci také vystoupil český interpret a producent Name is Eric, který se věnuje modernímu rapu a hyperpopu, a také hudebník a raper Lil Fault. 

Děkujeme za skvělou atmosféru a podporu UPCE týmu!

Výsledky jednotlivých her UPCE vs UHK:

• Teamfight Tactics - 0:3
• Counter Strike 2 - 2:0
• League of Legends - 0:3

Foto: Adrián Zeiner, Radek Plžík, Tereza Makovská

Univerzita Pardubice se tradičně zapojila do akce inspirované celostátní aktivitou Ukliďme Česko. I přes nepřízeň počasí vyrazilo uklízet v okolí kampusu přes padesát dobrovolnic a dobrovolníků nejen z univerzity. Společně se podařilo nasbírat přibližně 1000 litrů odpadu, včetně matrace, berlí, gumových plášťů z jízdních kol nebo železného šrotu.

Velké poděkování patří dr. Nožičkovi z DFJP za spoluorganizaci, přizvání dalších nadšenců do úklidu a také všem zapojeným za jejich nasazení a energii! 

Na Univerzitě Pardubice proběhl minulý týden další ročník tradičního veletrhu KONTAKT, jehož cílem je propojit studenty s potenciálními zaměstnavateli. V areálu kampusu se představilo téměř osmdesát firem a institucí nabízejících široké spektrum pracovních příležitostí – od stáží a brigád až po trainee programy a pozice určené absolventům. Dopravní fakulta Jana Pernera letos poprvé nabídla své otevřené prostory vybraným vystavovatelům, kteří reprezentovali především oblast dopravy, logistiky, techniky a další příbuzné obory. Tímto krokem fakulta rozšířila podporu celouniverzitnímu týmu a zároveň posílila vlastní snahu o hlubší propojení výuky s praxí a o vytváření prostředí, kde se studenti mohou setkávat s odborníky z reálného pracovního prostředí.

Součástí veletrhu byl také bohatý doprovodný program zaměřený na kariérní rozvoj. Studující mohli konzultovat své životopisy s HR odborníky, vyzkoušet si simulované pracovní pohovory, pořídit si profesionální business portrét nebo získat doporučení k úpravě profilu na profesních sociálních sítích. Tyto služby pomohly zájemcům lépe se připravit na vstup na pracovní trh a posílit jejich konkurenceschopnost.

Veletrh KONTAKT organizuje Kariérní centrum Univerzity Pardubice. Na akci se podílí Fakulta ekonomicko-správní, Fakulta elektrotechniky a informatiky, Fakulta filozofická, Fakulta chemicko-technologická a Dopravní fakulta Jana Pernera.

Věříme, že navázané kontakty pomohou našim studentům k úspěšným kariérním startům a otevřou cestu k dalším profesním příležitostem. Zároveň děkujeme všem firmám, které se veletrhu zúčastnily. Těšíme se na další spolupráci. 

Ohlédnutí za KONTAKT 2026

Ve čtvrtek 19. března 2026 jsme v univerzitní aule a přilehlých prostorách hostili účastníky 1. ročníku mezinárodní konference Pernerka, zaměřené na práce v železniční dopravní cestě. Akce byla specializovaným setkáním věnovaným realizaci a mechanizaci železničních staveb a proběhla ve spolupráci se Sdružení pro infrastrukturu železnic a Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice. 

V rámci konference byla diskutována mj. problematika zajištění bezpečnosti na pracovním místě, možnosti zvyšování rychlosti kolem pracovního místa či aspekty úprav geometrických parametrů koleje, to vše z pohledu projektantů, zhotovitelů i investorů. Přednášky představily současné výzvy i praktické zkušenosti z oblasti železniční infrastruktury. 

Do programu se zapojili aktivně také studenti, kteří tak měli možnost seznámit se s aktuálními tématy a získat cenný vhled do praxe. 

Konferenci zahájili společně Ing. Antonín Blažek, Ph.D., předseda představenstva Sdružení pro infrastrukturu železnic a doc. Ing. Ladislav Řoutil, Ph.D., děkan Dopravní fakulty Jana Pernera. 

Vysoký zájem účastníků, kvalitní odborné příspěvky i podnětné diskuse potvrdily význam této konference. Už nyní se těšíme na další ročníky, které opět proběhnou na půdě DFJP.

Univerzita Pardubice podporuje dopis formulovaný Českou konferencí rektorů a Radou vysokých škol adresovaný členům Vlády ČR k připravovanému návrhu zákona o povinné registraci subjektů spolupracujících se zahraničními partnery. 

Koncept připravovaného zákona může představovat vážné riziko pro rozvoj mezinárodní spolupráce v oblasti vysokoškolského vzdělávání, vědy a výzkumu. 

Studující Univerzity Pardubice měli přímo v kampusu jedinečnou příležitost osobně se setkat s potenciálními zaměstnavateli z nejrůznějších oborů. Letošní ročník tradičního veletrhu Kontakt nabídl téměř osm desítek společností a institucí, které představily široké spektrum pracovních nabídek – od stáží a brigád až po trainee programy či pozice pro absolventy. Studentky a studenti tak mohli získat přehled o aktuálních možnostech na trhu práce a zároveň navázat první profesní kontakty.

Součástí programu byly také praktické aktivity zaměřené na rozvoj kariéry. Zájemci využili profesionální focení pro svůj životopis, ten mohli konzultovat s personálními manažery, stejně tak i svůj profil na profesních sítích nebo si vyzkoušet pracovní pohovor nanečisto. 

Veletrh Kontakt organizuje Kariérní centrum Univerzity Pardubice. Na akci se podílí Fakulta ekonomicko-správní, Fakulta elektrotechniky a informatiky, Fakulta filozofická, Fakulta chemicko-technologická a Dopravní fakulta Jana Pernera.

Dne 20. 2. 2026 a 6. 3. 2026 proběhly na Dopravní fakultě Jana Pernera Univerzity Pardubice disertačních prací v doktorském studijním programu Technologie a management v dopravě.

Svou práci úspěšně obhájili tito doktorandi:

• Ing. Radek Vrba – Systém rozvozu e-commerce zásilek ve městech s ohledem na požadavky zákazníků, školitel: doc. Ing. Libor Švadlenka, Ph.D.
• Ing. Josef Šedivý – Distribuční úlohy v logistických systémech, školitel: doc. Ing. Petr Průša, Ph.D. 
• MSc. Sara Jovčić: Multi-Criteria Decision-Making Methods in Last-Mile Delivery, školitel: doc. Ing. Libor Švadlenka, Ph.D.

Všem doktorandům gratulujeme k úspěšné obhajobě a přejeme hodně úspěchů v akademické i profesní kariéře. 

Studující, zaměstnaní, členky a členové akademické obce se v úterý 24. února 2026 setkali na Shromáždění akademické obce, které svolal předseda Akademického senátu UPCE dr. Michal Kleprlík.

Zprávu o činnosti AS UPCE za uplynulý rok 2025 přednesl bývalý předseda AS UPCE dr. Petr Bělina.

Hodnocení uplynulého roku se týkala také prezentace rektora UPCE prof. Libora Čapka. Jeho zpráva o činnosti Univerzity Pardubice za rok 2025 obsahovala i výzvy pro rok 2026, mezi které patří mimo jiné kvalita zajišťovaných služeb a silné postavení Univerzity Pardubice v národním a mezinárodním měřítku, či ukotvení používání AI nástrojů na UPCE.

Diskuse tematicky odrážela např. problematiku zvýšení úspěšnosti studia napříč fakultami a parkování v kampusu.

Další zasedání Akademického senátu se uskuteční v hybridní formě v úterý 3. března od 14:00 hodin v zasedací místnosti rektorátu nebo online. 

Republiku i svět zná spíš podle vodních toků. Ke svému životu nejvíc potřebuje kánoi, pádlo a divokou vodu. Když obden neusedá do lodi, není ve své kůži. Do studia se mu ale voda nepropsala. „Toho by už bylo moc,“ říká Petr Šmakal, student Dopravní fakulty Jana Pernera. 

„Ahooooooooj,“ zdravím studenta Petra Šmakala už z dálky vodáckým pozdravem. Pozdrav s chutí opětuje, přestože dneska s sebou loď a pádlo nemá. Dneska je vyměnil za tašku s notebookem, protože Labe ani Chrudimka v Pardubicích ty správné peřeje nenabízejí. Na univerzitu dojíždí jen třikrát v týdnu. Rozvrh si tak poskládal, protože potřeboval být spíš na oddílové základně v Litovli, zkrátka v kontaktu s vodou. Během zimní přípravy mu dělají společnost jiné sporty. A taky bakalářská práce a materiály ke státnicím. 

Sjel jste si v loňském roce nějakou řeku jen tak?

Na to není moc času a pomalá voda mě ani nebaví (smích). Ale s kamarády tradičně vyrážíme na rakouskou řeku Salzu. Je to proslulá ledovcová řeka, vyhlášená pro své náročnější úseky. Má nádhernou soutěsku blízko města Palfau, která nabízí jeden z nejnáročnějších vodních úseků vůbec. V létě má voda krásných 8 stupňů. Sjíždět ji poprvé bylo nejlepší. Neznali jsme terén, jen jsme z mapy věděli, že některá místa jsou hodně nebezpečná…

Míváte vodu na svojí straně?

Naštěstí ano. Na závodech jsem míval vždycky kliku, a k tomu dobré podmínky. I když nejsou pokaždé pro všechny úplně stejné. Někdy se zničehonic změní puls řeky – to znamená, že se třeba během dvou vteřin zvedne hladina i o 20 centimetrů. A to je mazec. V tenhle moment to není úplně fér, spíš je to právě o tom štěstí. 

Je těžké udržet v tu chvíli hlavu v pohodě?

Člověk se během závodu maximálně soustředí na svoji stopu, ví přesně, co má dělat, takže na jiné myšlenky není prostor.

Cvaknul jste se už?

Jasně, ale u nás říkáme šlápnul. Proto je potřeba umět i výborně plavat. Na některých řekách bývá silný proud a musím přesně vědět, co v tu chvíli dělat, a hlavně nepanikařit. Voda je často ledová, tak není moc času nazbyt.

Můžete se v lodi i zaseknout?

Můžeme. Mám v lodi speciální pásy, které mi při jízdě pomáhají zůstat na místě, ale někdy je složitější se z nich po pádu dostat. Člověk se většinou i trochu přitopí. Eskymácký obrat je proto základ.

Přesto vás divoký terén láká…

Je to adrenalin, a ten je už neodmyslitelnou součástí mého života. Ke konci zimy s klukama z oddílu už vyhlížíme jarní měsíce a čekáme, až začne tát sníh. Pro trénink je to ideální, řeky jsou divočejší a dravější, a to přesně potřebujeme. I když jejich teplota je ještě hodně nízká. 

Nosíte proto neopren?

Když je velká zima, tak okolo čtyř stupňů, nosíme neoprenové kraťasy. Kdybych měl neopren i na horní polovině těla, brzdil by mě v pohybu a neměl bych takový rozsah rukou. Navíc by mi v něm bylo určitě vedro (smích).

Na jaké řeky vyrážíte nejčastěji?

Na jaře jezdíme třeba na Labe do Špindlerova Mlýna nebo na Kamenici u obce Plavy. To jsou už hodně těžké řeky. Dřív se na nich jezdíval i slalom, ale postupně se přesunul na umělé kanály. 

Není to na jaře spíš hazard se životem? 

Čím větší průtok řeka má, tím větší k ní mám respekt. Ale jsme na to „nemocní“ a vyhledáváme to. Obtížnost divoké vody má svoji stupnici od jedné do šesti a šestka už se skoro nedá jet. Jsem trénovaný a v pohodě zvládnu úseky ohodnocené čtyřkou. Přes co bych ale nikdy nešel, je sjíždět vodu při povodních. Když je vyhlášený jakýkoliv povodňový stupeň, jít do vody je dokonce úplně zakázané. Přesto se najdou blázni, co to zkusí. Tohle našemu sportu nedělá dobré jméno. Mám adrenalin sice rád, ale svědomí by mi nedovolilo, kdyby kvůli mně byl v ohrožení někdo jiný. 

Dostal jste se někdy na vodě do pořádných potíží?

Dneska už se z různých problémů umím dostat. Jezdecké chyby mě provázely spíš na začátku. Při závodech zrovna na Kamenici jsem třeba zlomil pádlo. To se mi stalo i nedávno s parťákem. V těžké pasáži jsem nenasměroval loď správně a ta se nám pak zaklínila v řece a museli jsme z ní doslova vypadnout. Bylo to po čtyřech minutách závodu, tepovku jsem podle hodinek měl na 200 a najednou jsem se koupal ve vodě, která měla čtyři stupně. Nic moc, no. Závod jsme už nedojeli. Shodli jsme se, že to nemá cenu. 

Mluvíte o parťákovi, jakou disciplínu jezdíte?

Moje disciplína se jmenuje C1 slalom a sjezd na divoké vodě a to jezdím na kánoi sám. Pak dělám také C2 sjezd, čemuž se říká deblkanoe. Tam mám parťáka Františka Salaje, se kterým jsme perfektně sehraní. Závodník by měl ovládat obě kategorie, je pak konkurenceschopnější a může absolvovat i víc závodů. 

Přizpůsobujete závodění svůj život?

Dá se říct, že jo. Závody začínají na jaře, kdy startuje Český pohár, který zahrnuje deset až dvanáct závodů. V podstatě všechny víkendy mám plné. Hlavní vrcholy sezóny jako mistrovství světa a mistrovství Evropy bývají až ke konci září. Někdo by si tak mohl říct, že když mi skončí škola, užívám si pohodové prázdniny, ale není to tak. V létě bývá nejvíc závodů a tomu odpovídají i tréninky. Vychází to na dva denně, abychom měli nejlepší formu. Naštěstí mi extrémní dlouhodobá sportovní aktivita nedělá žádný problém. Naopak.

Jaké úspěchy máte za sebou?

Z předloňského mistrovství Evropy jsem si dovezl titul vicemistra Evropy ve sprintu na divoké vodě a titul mistra Evropy v závodu hlídek. Reprezentuju UPCE také na Akademických mistrovstvích ČR nebo na Českých akademických hrách. Z těch posledních jsem si dovezl bronz ze sprintu na C1.

Přidal jste i jeden netradiční titul.

Jsme první litovelští vodáci, kteří vyhráli závody pramic na Krumlovském vodáckém maratonu, kterým zakončujeme naši sezónu. Vždycky si s oddílovými parťáky dáme nějaký netradiční cíl, letos jsme vyjeli na pramici.

To ale není úplně vaše disciplína…

Na pramici nikdo z nás běžně nejezdí. Byl to klasický hec u piva (smích). Najednou jsme jeli v pěti lidech, takže to muselo fungovat po všech stránkách. A vyšlo to – pohár jsme získali. A ještě jsme porazili našeho prezidenta.

Jak se vám to povedlo?

Závod s hromadným startem nemá skoro žádná pravidla, je potřeba jen co nejrychleji dojet do cíle. Poslední dva měsíce jsme intenzivně trénovali, takže jsme si věřili. Na start se nachystalo 20 pramic a nám to perfektně sedlo. Pan prezident se svou posádkou dorazil na tyhle závody potřetí a jeho pramice dojela jen deset minut za námi, což byl skvělý výsledek. Byl parádní pocit měřit síly i s ním. Emoce v cíli byly o to silnější.

Víte, že… při jízdě na kánoi závodníci klečí? Jejich loď totiž nemá ploché dno jako známé turistické kánoe. Každý sjezdař má dno lodi vytvarované podle svých nohou a v tom klečí. Aby klečení bylo pohodlnější, má v lodi ještě sedačku. Čím níž sedačka v lodi je, tím níž je i těžiště a loď je stabilnější. 

Dáte si od lodi pauzu nebo jezdíte i v zimě?

Ideální trenér řekne, že na vodu se má jít kdykoliv (smích). Když je teplota lehce nad nulou a nemrzne, teoreticky se to pořád dá. Každopádně se říká, že pádlo bychom neměli mít v ruce alespoň měsíc, abychom si trochu odpočinuli a věnovali se kompenzaci svalů a kondiční přípravě. Na najíždění kilometrů jsou pro nás klíčové jaro a podzim. To je základ sezóny.

Jak se tedy udržujete ve formě?

Přes zimu se víc běhá, hodně běžkujeme, a k tomu děláme různé doplňkové sporty. Chodíme pravidelně plavat a také do posilovny. Je potřeba kompenzovat svaly, které pádlováním přirozeně ochabují. U mě jsou to třeba mezilopatkové svaly. K tomu se i hodně otužujeme.

Dostávají speciální péči i vaše lodě? 

Po sezóně se musí zkontrolovat a udělá se jen lehký lifting. Umím laminovat, takže drobné opravy zvládnu sám. Pokud se jedná o něco většího, loď jede rovnou k výrobci.

Kolik lodí máte?

Mám dvě. Jednu závodní a jednu tréninkovou, která je o něco těžší a nemá tak dobrý povrch. Ve vodě se na ní dá víc natrénovat. Razím totiž heslo – těžko na cvičišti, lehko na bojišti. Zrovna tahle loď toho má už dost za sebou. Ta závodní je naopak v perfektním stavu, dávám si na ni pozor a jezdím s ní jen důležité nebo lehké závody.

Máte ještě nějakou vodáckou metu? 

Poslední rok dva jsem v profesionální úrovni trochu polevil. Zjistil jsem, že vyhrát mistrovství už není moje priorita. Ježdění mám teď spíš jako koníček a mnohem víc si to užívám. Rozhodl jsem se zaměřit víc na budoucnost a tento rok jsem zkoušel i trenérství. V tom bych rád pokračoval i v další sezóně. 

Pořád se vidíte u vody?

To ano. Jen ne za každou cenu přímo v lodi. Teď mě hodně zajímá i vodácké zákulisí a baví mě být spíš v pozadí. Angažuji se v našem oddílovém klubu, jsem v jeho správní radě a zapojuju se i do organizace různých vodáckých závodů. Práce trochu souvisí i s logistikou, kterou na dopravní fakultě studuju.

TEXT Zuzana Paulusová : FOTO Adrián Zeiner, Archiv Petra Šmakala

Tento text najdete v exkluzivním vydání časopisu Univerzity Pardubice MY UPCE, vydání č. 116, v tištěné i on-line podobě.