INSTITUT PRO UDRŽITELNÝ ROZVOJ SÍDEL, z.s.

vyhlašuje

5. ROČNÍK SOUTĚŽE O CENU JIŘINY BERGATT JACKSON 2021

     ZA NEJLEPŠÍ DIPLOMOVOU PRÁCI V OBLASTI ÚZEMNÍHO ROZVOJE

Do soutěže se mohou studenti hlásit sami, nebo mohou být přihlášeni prostřednictvím svých vedoucích.

Diplomové práce musí být obhájeny v období od 1. 7. 2019 do 30. 6. 2021.

Práce zasílejte do 15. července 2021 v tištěné verzi na adresu:

• IURS – Institut pro udržitelný rozvoj sídel, z.s. Bulharská 1424/25, Ostrava – Poruba, 708 00

Nebo v elektronické podobě na:

• iurs@email.cz do 15. července 2021.

Do soutěže se každoročně hlásí na 20 prací z Česka i ze Slovenska. V letošním jubilejním ročníku jsou mimořádně vypsány finanční odměny, a to: 1. místo - 5000 Kč 2. místo - 3000 Kč 3. místo - 1000 Kč.

Všichni ocenění (včetně čestných uznání) dále obdrží diplom a drobné věcné ceny.

Více infromací o soutěži naleznete ZDE.

Mladí vědci a studenti ze dvou fakult Univerzity Pardubice úspěšně ukončili dvouletý projekt, díky kterému se budou středoškoláci vzdělávat na základě moderní interaktivní výuky. Nové materiály využijí zejména školy se zaměřením na dopravu a spoje. O atraktivní výuku mají ale zájem i další školy. Mobil bude ve výuce nezbytný.

Tvůrci z Dopravní fakulty Jana Pernera a Fakulty ekonomicko-správní kladli při vývoji výukového softwaru důraz na využití takových forem zpracování jednotlivých témat, která odpovídají návykům současné generace studentů. Charakteristický je pro ni jeden znak, jedná se o generaci, která se narodila „s mobilem v ruce“. „Pokud chceme současnou generaci studentů zapojit do vzdělávání v maximální možné míře, musíme pro ně vytvořit takové prostředí, které je pro ni přirozené. Je to prostředí, v němž bude hrát prim mobil, respektive všechna zařízení fungující na bázi internetu,“ říká hlavní řešitel projektu Ing. Dalibor Gottwald, Ph.D., z Dopravní fakulty Jana Pernera.

Obsah výukových materiálů tvoří interaktivní prezentace, video nahrávky, k zopakování látky je využita aplikace KAHOOT. Veškeré výukové texty jsou namluveny ve formátu mp3 tak, aby je studenti mohli poslouchat kdykoli. Součástí softwaru jsou také zadání případových studií k jednotlivým tématům, což studenty podnítí ke skupinové práci a současně je donutí kriticky se zamyslet nad jejich řešením.

Studijní materiály jsou primárně určené pro výuku na devíti středních školách sdružených v Asociaci středních škol informačních technologií, telekomunikací, peněžnictví, poštovnictví a logistiky. Ty už s materiály pracují. Celkem má ale o moderní výuku zájem už přes dvacet škol. S vyučujícími i studenty odborníci konzultovali témata, aby veškeré jejich výstupy byly atraktivní pro současnou generaci. Odborníky z Dopravní fakulty Jana Pernera ale začali na základě pozitivních ohlasů už během projektu oslovovat ředitelé dalších středních škol. Jednou z nich byla například SOŠ Frýdek-Místek. Letos mladé vědce oslovila Soukromá podřipská střední odborná škola a střední odborné učiliště o.p.s. Roudnice nad Labem s dotazem, zda by bylo možné využívat zejména výukový software.

„Zajímavé je, že obě školy primárně nenabízejí vzdělávání v oboru dopravy a spojů, nicméně hlavní myšlenka projektu, tedy modernizovat výuku na střední škole v kontextu současné generace studentů se dá aplikovat napříč všemi obory,“ říká Dalibor Gottwald.

V současné době se s výukovým materiálem začínají seznamovat učitelé i studenti na středních školách a připravuje se také webinář pro další střední školy zajišťující vzdělávání v oboru dopravy a spojů, který je seznámí s projektem. Odborníci navíc chtějí v projektu pokračovat i nadále. Komunikují se zástupci Pardubického podnikatelského inkubátoru, stejně jako se zástupci Odboru školství Krajského úřadu Pardubického kraje, se kterými mladí akademici pracují na platformě, prostřednictvím které by mohli výukový software v modifikované podobě implementovat do širšího okruhu středních škol.

Pardubice 28. dubna 2021

Mgr. Martina Macková

vedoucí Oddělení propagace a vnějších vztahů Univerzity Pardubice

Univerzita Pardubice se rozvíjí a mění, a také její magazín má ambice být čtivější, zajímavější. Chce tady být pro všechny čtenáře na univerzitě i zájemce mimo ni.

Nové číslo univerzitního časopisu, které najdete na fakultách a v budovách univerzity a online na webu vyšlo tentokrát pod jinou hlavičkou. Změna názvu vystihuje osobnější i exkluzivní obsah, podporuje soudržnost komunity studentů i akademiků, a reflektuje také unikátnost Univerzity Pardubice. V MY UPCE najdete příběhy našich studentů, rozhovory s excelentními vědci, zprávy z univerzity i nejzajímavější životní cesty našich úspěšných absolventů.

Víte, že jeden z našich absolventů je dnes senátor, který chce zvýšit kvalitu školství, jiný řídí Národní knihovnu a mezi desítkami tisíc bývalých studentů je také zcela originální výtvarnice? To vše si lze přečíst v novém MY UPCE, jehož obálku zdobí originální fotografie kampusu.

Celý obsah nejnovějšího čísla, ale i všech dalších časopisů MY UPCE najdete rovněž v angličtině - v online verzi na webu upce.cz/en. Na další číslo MY UPCE se můžete těšit v červnu.

Přečtěte si nejnovější číslo

ONLINE

Členy Akademického senátu Dopravní fakulty Jana Pernera z řad akademických pracovníků se stávají:

1. Chocholáč Jan, Ing. Ph.D.                               42 hlasů

Katedra dopravního managementu, marketingu a logistiky, Oddělení logistiky a poštovních služeb

2. Vnenk Petr, Ing.                                                42 hlasů

Výukové a výzkumné centrum v dopravě

3. Nachtigall Petr, Ing. Ph.D.                                37 hlasů

Katedra technologie a řízení dopravy, Oddělení logistických systémů

4. Skalská Monika, Ing. Ph.D.                              35 hlasů

Katedra dopravního managementu, marketingu a logistiky, Oddělení ekonomiky a managementu      

5. Hruška Roman, Ing. Ph.D.                                34 hlasů

Katedra dopravního managementu, marketingu a logistiky, Oddělení logistiky a poštovních služeb

6. Lopour Pavel, Ing. Ph.D.                                   33 hlasů

Katedra dopravního stavitelství

7. Nožička Jiří, Ing. Ph.D.                                      32 hlasů

Katedra dopravního managementu, marketingu a logistiky, Oddělení ekonomiky a managementu

8. Michálek Tomáš, Ing. Ph.D.                             30 hlasů

Katedra dopravních prostředků a diagnostiky, Oddělení kolejových vozidel

9. Hába Aleš, Ing. Ph.D.                                       27 hlasů

Katedra mechaniky, materiálů a částí strojů

10. Pokorný Jan, Ing. Ph.D.                                  26 hlasů

Katedra dopravních prostředků a diagnostiky, Oddělení silničních vozidel

Členy Akademického senátu DFJP z řad studentů se stávají:

1. Šlapák Jiří, Ing.                                                61 hlasů

Dopravní prostředky a infrastruktura, Dopravní prostředky, 3. ročník doktorské studium

2. Vančurová Šárka, Ing.                                     58 hlasů

Technologie a management v dopravě, 1. ročník doktorské studium

3. Parlagi Natálie                                                 46 hlasů

Dopravní management a marketing, 1. ročník bakalářské studium

4. Bílek Adam, Bc.                                                32 hlasů

Dopravní prostředky, Kolejová vozidla, 1. ročník navazující magisterské studiu

5. Šohajek Petr, Ing.                                             21 hlasů

Technologie a management v dopravě a telekomunikacích, Technologie, 4. ročník doktorské studium

Náhradníky do Akademického senátu DFJP za akademické pracovníky jsou (v pořadí):

• Kleprlík Jaroslav, doc. Ing. Ph.D.                                                   23 hlasů

Katedra technologie a řízení dopravy, Oddělení technologie dopravy

• Seidlová Andrea, Ing. Ph.D.                                                          19 hlasů

Katedra technologie a řízení dopravy, Oddělení logistických systémů 

• Kučera Tomáš, Ing.                                                                          18 hlasů

Katedra technologie a řízení dopravy, Oddělení logistických systémů 

• Hůlek David, Ing. Bc. Ph.D.                                                             17 hlasů

Katedra dopravního managementu, marketingu a logistiky, Oddělení letecké dopravy

• Slavíček Ondřej, Ing. Ph.D.                                                           16 hlasů

Katedra informatiky a matematiky v dopravě, Oddělení aplikované matematiky

• Šourek David, Ing. Ph.D.                                                               14 hlasů

Katedra technologie a řízení dopravy, Oddělení technologie dopravy

• Čermák Dušan, Ing. Ph.D.                                                               11 hlasů

Katedra elektrotechniky, elektroniky a zabezpečovací techniky v dopravě

Náhradníky do Akademického senátu DFJP za studenty
jsou (v pořadí):

• Novotná Michaela, Ing.                                                                20 hlasů

Technologie a management v dopravě, 2. ročník, doktorské studium

• Zharkova Victoria, Ing.                                                                      14 hlasů

Technologie a management v dopravě a telekomunikacích, management, 3. ročník doktorské studium

Protokol o průběhu a výsledku voleb do komory akademických pracovníků
a do komory studentů Akademického senátu Dopravní fakulty Jana Pernera:

Podrobné informace k volbám do AS DFJP naleznete také na této adrese.

Stavby jsou atraktivní už pro malé kluky. Hrají si s autíčky, staví věže z kostiček, montují jeřáby z lega. Nicméně stavět není jen hra, ale také skvělá příležitost k vlastní seberealizaci, rozvoji a hlavně stabilnímu perspektivnímu zaměstnání. Dnes se díky holdingu enteria a. s. podíváme na to, jaké je to pracovat jako stavbyvedoucí.

Představme si nejprve stručně samotnou skupinu firem. Enteria je holding, který spojuje 12 českých společností zaměřujících se na různé oblasti stavební činnosti. Do této skupiny patří například CH&T Pardubice, Marhold, KVIS Pardubice, Hroší stavby Morava, INSTAV Hlinsko a další.

„Holding enteria je spojení firem, které mají dlouholetou tradici. Stavíme svůj vlastní přívětivý svět, přičemž základním stavebním kamenem společnosti je pracovník, tedy personál, který stavíme na první místo v žebříčku hodnot společnosti. Personál, který dostává prostor pro samostatné rozhodování, který výborně kooperuje v rámci organizace samotné a tím rozvíjí sociální kapitál společnosti. Personál, který samostatně a kvalifikovaně komunikuje s okolním prostředím a následně participuje na společenském a finančním profitu, na jehož tvorbě se podílel a podílí,“ říká úvodem Martin Havelka, předseda představenstva holdingu enteria.

Co stavbyvedoucí vlastně dělá?

Přímo na stavbě jedné z komunikací mezi Hradcem Králové a Pardubicemi jsme navštívili Luboše Netolického, který pracuje jako stavbyvedoucí u společnosti CH&T Pardubice. Tato firma se zabývá výstavbou dopravních a pozemních staveb.

„Práce stavbyvedoucího je poměrně náročná. Je to zejména práce s lidmi. Žádnou stavbu člověk nepostaví sám. Proto je důležitá hlavně schopnost dobře komunikovat,“ říká Luboš Netolický a pokračuje: „Vše začíná dobrou přípravou realizace zakázky. Musíte vykomunikovat dodávky materiálu, nasazení mechanizace, speciálních technologií a lidských zdrojů. K tomu musíte naplánovat další dvě roviny – finanční a časovou. Finanční spočívá v tom, aby v ideálním případě ze sumy, kterou za realizaci firma dostane, byly pokryty všechny náklady a zbyl přiměřený zisk.“

A časová rovina? „Stavbyvedoucí musí vytvořit harmonogram, podle kterého jsou jednotlivé činnosti organizovány tak, aby byly dokončeny ve stanoveném termínu. Jednou z dalších činností stavbyvedoucího je plánování bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a její kontrola. Dobrá příprava celé stavby je základ.“

V průběhu stavby řeší například nástup dodavatelů a komunikaci s nimi, zásobování materiálem, přímé zadávání práce pracovníkům a nepředpokládané problémy vzniklé při stavbě. Stavbyvedoucí mimo jiné komunikuje také se zástupci investora, žádá je o převzetí dokončené části díla, připravuje i podklady k fakturacím.

Práce pro ty, kteří chtějí budovat

Pokud byste i vy chtěli vykonávat práci stavbyvedoucího, ideálním předpokladem je mít vzdělání stavebního směru. „Dále je potřeba chuť do práce a ochota se neustále učit novým věcem. Podstatná je i časová flexibilita. Stavbyvedoucí po získání potřebné praxe musí složit autorizační zkoušku,“ popisuje Luboš Netolický.

A komu by práci stavbyvedoucího doporučil? „Tuto práci bych doporučil všem lidem, kteří mají chuť budovat nové věci a rádi spoléhají sami na sebe.“

Praxi můžete získávat už při studiu

Luboš Netolický začal u firmy pracovat nejprve jako brigádník zhruba před deseti lety, už v době jeho studií na Katedře dopravního stavitelství Univerzity Pardubice. Tato škola se snaží o zapojování studentů do praxe již v průběhu studia. Je to výhodné pro všechny. Student už při studiu získává tolik potřebnou praxi. A když je s jeho prací firma, v níž praxi vykonává, spokojena, tak má v podstatě hned po ukončení studia absolvent zajištěno zaměstnání, v němž navíc zná prostředí, nezačíná tedy úplně od začátku.

V rámci výuky odborných předmětů programu Dopravního stavitelství jsou na Univerzitě Pardubice předávány studentům znalosti o projektování, posuzování a hodnocení dopravních staveb, kterými jsou zejména mostní a tunelové konstrukce, pozemní (silniční) komunikace, železniční dráhy (vč. městských) nebo například informace o zakládání staveb. Součástí výuky kromě profesně zaměřených předmětů jsou i nezbytné teoreticky a experimentálně zaměřené výukové předměty, kterými jsou např. statika stavebních konstrukcí, pružnost a pevnost, metody konečných prvků, geotechnika, geologie a experimentální analýza. Jedna věc jsou teoretické znalosti, druhou věcí je praxe. Proto enteria právě např. s Univerzitou Pardubice velmi úzce spolupracuje.

Text je se svolením převzatý z trutnovinky.cz.

Nabídku uplatnění v praxi najdete na portálu www.velkaparta.cz.

Rektoři žádají vládu, aby co nejdřív zajistila brzký návrat studentů na prezenční výuku. Trvají na alespoň částečné obnově praktické a kontaktní výuky na vysokých školách. Shodli se na tom dnes na jednání Pléna České konference rektorů (ČKR) na Univerzitě Pardubice.

Zejména studenti posledních ročníků vysokých škol by podle rektorů měli mít možnost dokončit studium ve standardní době a kvalitě. Chtějí, aby výuka začala nejpozději od 26. dubna. Rektoři se shodují, že na vysokoškolských pracovištích, na nichž v omezeném režimu probíhá výuka, jsou zaměstnanci i studenti již dlouhodobě testováni a situace je z epidemického hlediska zcela pod kontrolou.

Vedení vysokých škol také apeluje na Vládu ČR, aby co nejvíce urychlila očkovací proces, protože pedagogové vysokých škol žádný termín nemají. Zaměstnanci vysokých škol přitom byli v rámci plánu očkování zařazeni jako jedna z posledních prioritních skupin. Bez proočkovaných akademických a neakademických pracovníků bude pro vysoké školy obtížné zajistit přijímací řízení pro akademický rok 2021/2022 i státní závěrečné zkoušky

"Očkování musí být svěřené způsobilému personálu, to znamená zdravotnickému. Jsme schopni vytvořit seznamy, pomoci s logistikou, ale nemůžeme nahradit lékaře," řekl místopředseda ČKR rektor Univerzity Pardubice prof. Jiří Málek.

Česká konference rektorů připomněla, že vysoké školy zajišťují výuku více než 300 000 studentů. Vybrané vysoké školy jsou připraveny stát se pilotním místem pro testování PCR testy a kvalitními antigenními testy.

Univerzita Pardubice se letos tradičně a symbolicky připojuje k akci Česko svítí modře, která provází kampaň Naděje pro autismus. Její osmý ročník v pátek 2. dubna připomene Světový den zvýšení povědomí o autismu.

Cílem Světového dne porozumění autismu je zvýšit informovanost o autismu ve společnosti a podpořit včasnou diagnostiku a intervenci. Právě povědomí otvírá bránu porozumění a respektu k lidem. Modrá barva symbolizuje komunikaci, jednu ze základních bariér vzájemného porozumění.

Až 2 procenta světové populace žije s nějakou formou autismu. V České republice se s touto diagnózou potýká 200 tisíc lidí. Autismus je poruchou, která způsobuje, že dítě nebo dospělý dobře nerozumí tomu, co vidí, slyší a prožívá. Duševní vývoj je tímto handicapem narušený a schopnost komunikace je pro lidi, kteří se s problémem potýkají, jednou z nejzávažnějších bariér.

Průlom v možnostech odolávání virům slibuje výzkum, na kterém se poprvé v historii Univerzity Pardubice podílí všechny fakulty. Jedinečný projekt chce posunout výzkum v prevenci a léčbě virových onemocnění. Vědci společně pracují na ověření úspěšnosti jednoduchého a běžně dostupného prostředku, kterým by bylo možné v domácích podmínkách, bez nedostupných preparátů a vakcín účinně zabránit onemocnění covidem i dalšími nemocemi.

Testovaným je specifické médium, které se vyznačuje značnou dosažitelností i mobilitou (řeší Dopravní fakulta Jana Pernera) napříč celou naší populací (v gesci Fakulty filozofické), zdatně odolává času i novému klimatu (zkoumá Fakulta restaurování). Dokáže už během 15 sekund pozitivně ovlivnit činnost hormonů v těle, nastartovat imunitu, a částečně tlumit i bolest (Fakulta chemicko-technologická ve spolupráci s Fakultou zdravotnických studií). S ohledem na současnou globální situaci je velmi přínosné, že je tento prostředek sám odolný dalším virům (Fakulta elektrotechniky a informatiky) a nemutuje s nimi, a co se také počítá, je fakt, že jeho výroba je velmi jednoduchá a levná (Fakulta ekonomicko-správní).

Výzkumy historiků a antropologů naznačily, že se jako prevence využíval v minulosti i na jiných kontinentech. Nyní se bude zkoumat jeho vliv nejen novodobé viry, ale také na masivně se šířící nakažlivé tzv. D-choroby, jako jsou dezinformace či deprese. Vědci hledají dobrovolníky pro testování, které začne právě 1. dubna. Podávat toto médium budou v malých, ale častých dávkách, aby mohli pozorovat možné vedlejší účinky. Laická veřejnost i pamětníci možná znají tento prostředek také pod lidovým názvem „smích.“

Novou výzvou pro studenty a zaměstnance v době pandemie a online výuky je akce Katedry tělovýchovy a sportu Univerzity Pardubice s názvem Rozběhejme univerzitu. Zapojit se mohou studenti všech sedmi fakult univerzity, ale také tisícovka jejich zaměstnanců. Soutěž startuje už zítra a potrvá měsíc. Fakulta, jejíž studenti uběhnou v součtu nejvíce kilometrů, získá speciální pohár. 

Podmínkou vstupu do soutěže, která má přispět ke zdravému životnímu stylu, je uběhnout pouhé dva kilometry. „Chceme u studentů a zaměstnanců podpořit pohyb na čerstvém vzduchu. U počítačů trávíme všichni v době pandemie už dlouhé měsíce a běh je přirozený pohyb. Můžeme posílit imunitu, soutěžit a třeba pomoci k výhře své fakultě,“ uvedl vedoucí Katedry tělovýchovy a sportu Univerzity Pardubice Mgr. Jan Němec.

Pro výhru v soutěži bude důležitá pouze vzdálenost. Tempo, kterým běžec svoji trasu zdolá, nerozhoduje. Kilometry si každý účastník bude počítat sám pomocí jakékoli mobilní aplikace, která dokáže zaznamenat uběhnutou trasu. V cíli běžec nahraje screen obrazovky a zapíše výsledek. Ten pak vyplní do online formuláře.

Kromě soutěže mezi fakultami univerzity se bude během měsíční akce hrát také o ceny v kategorii zaměstnanců a studentů univerzity.

Katedra tělovýchovy a sportu, která tuto novou sportovní výzvu pořádá, je samostatnou součástí univerzity od roku 1997. Její pedagogové zajišťují sportovní zázemí pro studenty fakult Univerzity Pardubice v rámci povinných a volitelných předmětů. Katedra nabízí své sportovní kapacity také zaměstnancům univerzity a dalším zájemcům. Pořádá desítky sportovních událostí, soutěží, turnajů, např. maraton v aerobiku nebo noční běh kampusem. Organizuje také charitativní sportovní akce, přednášky o zdravém životním stylu a speciální lekce pro veřejnost.

Pardubice 31. března 2021

Mgr. Martina Macková

vedoucí Oddělení propagace a vnějších vztahů UPa

Na úterý 6. dubna 2021 vyhlašuje děkan Dopravní fakulty Jana Pernera DĚKANSKÉ VOLNO.

V tento den je výuka pro všechny studenty DFJP zrušena.