Urban Car Flow - Modelování dopravních proudů ve městě pomocí reálných trajektorií vozidel mezi kamerovými body
Poskytovatel: Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy
Program: Operační program Jan Amos Komenský - výzkum
Období realizace: 01.07.26 - 30.06.28
Pracoviště:
Dopravní fakulta Jana Pernera - Katedra informatiky a matem. v dopravě
Hlavní řešitel: Jahodová Berková AndreaSpoluřešitelé: Bulíček Josef | Krbálková Michaela | Matoušová Ivana | Šourek David
Popis:
Projekt se zabývá vzájemným ovlivňováním dopravní situace v různých částech městské uliční sítě a možnostmi predikce jejího stavu pomocí kamerového monitoringu. Cílem je stanovit metodu pro spolehlivý odhad dopravního stavu v centrální oblasti podle aktuální situace na vnějším kordonu. Navržený přístup využívá hustoty pravděpodobnosti jízdních dob pro úseky mezi kamerami. Metoda umožní predikovat zpoždění na průjezdních trasách, ale i v místech, kde nejsou dostupná přímá měření (mj. světelně řízené křižovatky). Výsledný model poslouží jako nástroj pro odhad kongescí, plánování a řízení městské dopravy, zejména pro předpovědi dojezdových časů. Projekt propojuje matematické modelování, teorii pravděpodobnosti a statistiku, analýzu empirických dat, simulace i základní principy urbanismu a kombinuje multidisciplinární charakter s praktickou aplikovatelností. Využita bude i možnost on-line čerpání dat z pokročilého kamerového systému, kterou má DFJP smluvně zajištěnou od Města Pardubice.
Projekt se zabývá vzájemným ovlivňováním dopravní situace v různých částech městské uliční sítě a možnostmi predikce jejího stavu pomocí kamerového monitoringu. Cílem je stanovit metodu pro spolehlivý odhad dopravního stavu v centrální oblasti podle aktuální situace na vnějším kordonu. Navržený přístup využívá hustoty pravděpodobnosti jízdních dob pro úseky mezi kamerami. Metoda umožní predikovat zpoždění na průjezdních trasách, ale i v místech, kde nejsou dostupná přímá měření (mj. světelně řízené křižovatky). Výsledný model poslouží jako nástroj pro odhad kongescí, plánování a řízení městské dopravy, zejména pro předpovědi dojezdových časů. Projekt propojuje matematické modelování, teorii pravděpodobnosti a statistiku, analýzu empirických dat, simulace i základní principy urbanismu a kombinuje multidisciplinární charakter s praktickou aplikovatelností. Využita bude i možnost on-line čerpání dat z pokročilého kamerového systému, kterou má DFJP smluvně zajištěnou od Města Pardubice.
