Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera

Univerzita Pardubice

Zaměstnanci
|
Studenti
English

Publikace detail

Modification of the adhesive force by changing the radial reaction on vehicle wheels

Autoři: Jilek Petr | Krmela Jan | Berg Jan

Rok: 2021

Druh publikace: článek v odborném periodiku

Název zdroje: Transport Problems

Strana od-do: 179-186

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Změna adhezní síly na kolech automobilu	Tento článek se zabývá možnostmi změn adhezní síly silničního vozidla. Autoři prezentují možnosti snížení adhezní síly silničních vozidel a současně představují vlastní systém pro změnu radiální reakce kol vozidla. Tento systém odstraňuje nevýhody komerčně dostupného systému SkidCar. V článku je vybrán reprezentativní silniční test ke stanovení stability v přímém pohonu. Autoři dále referují o průběhu charakteristických parametrů popisujících chování vozidla pro řízení konvenčního automobilu na kluzkém povrchu a ve srovnání s 50% radiální reakcí vozidla poháněného SlideWheel na dryasphalt. Z naměřených jízd je zřejmé, že je možné změnit adhezní sílu změnou adhezní hmotnosti přenášené koly vozidla. Použití navrhovaného systému SlideWheel je možné za účelem ověření stability vozidla a zlepšení schopnosti řidiče provozovat vozidlo za podmínek snížené adheze. Hlavním cílem tohoto článku je navrhnout systém pro snížení adhezní síly v experimentální auto a experimentální měření.	adhezní síla; radiální reakce; vozidlo; kola
eng	Modification of the adhesive force by changing the radial reaction on vehicle wheels	This article deals with the possibilities of adhesion force changes of a road vehicle. The authors present the possibilities of reducing the adhesion force of road vehicles and,at the same time,present their own system for changing the radial reaction of the vehicle wheels. This system removes the disadvantages of a commercially available SkidCar system. A representative road test is chosen in the article to determine the stability in a straight-linedrive. Furthermore,the authors report the courses of characteristic parameters describing the behavior of a vehicle for driving a conventional car on a sliding surface and compared to the 50% radial reaction of a vehicle driven with the SlideWheel on dryasphalt. It is clear from the measured runs that it is possible to change the adhesion force by changing the adhesion weight transmitted by the vehicle wheels. The use of the proposed SlideWheel system is possible for the purpose of verifying vehicle stability, while improving the driver's ability to operate the vehicle under reduced-adhesion conditions.The main goal of this paper is to design a system for reducing the adhesive force in an experimental car and performexperimental measurements.	adhesive; force; radial reaction; vehicle; wheels