Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera

Univerzita Pardubice

Zaměstnanci
|
Studenti
English

Publikace detail

Umístění svaru a jeho vliv na koncentraci napětí

Autoři: Jilek Petr | Berg Jan

Rok: 2021

Druh publikace: článek v odborném periodiku

Název zdroje: Perner´s Contacts

Strana od-do: nestránkováno

Tituly:

Jazyk	Název	Abstrakt	Klíčová slova
cze	Umístění svaru a jeho vliv na koncentraci napětí	Příspěvek se zabývá umístěním svarů rámu a jejich vlivem na pevnost konstrukce. U konstrukce rámu je nutné brát zřetel na minimalizaci hmotnosti při zachování jeho dostatečné pevnosti a únosnosti. Za tímto účelem byl vytvořen 3D model rámu, který odpovídá reálnému provedení rámu, a tento model byl podroben analýze metodou konečných prvků (MKP). Na základě této analýzy byly vytipovány oblasti s koncentrací napětí. Požadavkem je, aby pokud možno se směr svarů co nejméně vyskytoval v oblastech vysokého mechanického napětí. Díky vhodnému uspořádání svarů může dojít ke snížení hmotnosti rámu díky použití profilů s nižší tloušťkou stěny při zachování požadované pevnosti. Návrhem vhodného směru svarů a kontrolních zkoušek mohl být zvýšen sooučinitel hodnoty svarového spoje v dané oblasti a tím i maximální dovolené namáhání.	optimalizace rozložení svaru; součinitel hodnoty svarového spoje; svařenec; metoda konečných prvků (MKP); koncentrace mechanického napětí
eng	The position of a weld and its influence on mechanical stress concentration	The paper deals with the appropriate positioning of the welds of the frame and their influence on the strength of the structure. In the frame design, it is considered to minimize the weight while maintaining its strength and load capacity. For this purpose, a 3D model of the frame corresponding to the actual frame was created and this model was subjected to Finite Element Analysis (FEA). Based on this analysis, areas with stress concentrations have been identified in which it is desirable to change the direction of the welds in order to minimize the occurrence in areas of high mechanical stress. Due to these modifications, the weight of the frame could be reduced by using profiles with lower wall thickness while maintaining the required strength. The design of the appropriate direction of welds and inspection tests could increase the weld joint factor in the given area and thus the maximum allowable stress.	weldment; Finite Element Method (FEM); mechanical stress concentration; optimization; weld joint factor