Další oblastí, které se Oddělení kolejových vozidel KDPD v rámci své výzkumné činnosti věnuje, je trakční mechanika. Tato disciplína zahrnuje vyšetřování pohybu vlaků včetně rozboru faktorů, které jízdu vlaku ovlivňují (například jízdních odporů). Cílem trakčních výpočtů je zejména stanovení jízdních dob a spotřeby energie definovaných vlakových souprav na definovaných tratích. S principy těchto výpočtů se seznamují i studenti bakalářského studijního programu Dopravní technika v rámci studia předmětu Mechanika pohybu kolejových vozidel, kteří jsou následně schopni nabyté poznatky prakticky aplikovat. Především studentům je proto určen software RailCalc 2.0, který umožňuje právě výpočty tachogramů, jízdních dob a spotřeby energie vlaků provádět.
Program RailCalc 2.0 byl vytvořen na Dopravní fakultě Jana Pernera v roce 2021 jako výsledek řešení projektu Studentské grantové soutěže Univerzity Pardubice ev. č. SGS_2021_010 „Vybrané aspekty z oblasti dopravních prostředků a infrastruktury řešené na DFJP“ a jde o modifikovanou verzi programu RailCalc, který původně vznikl v rámci řešení bakalářské práce na DFJP v roce 2020. Zde si můžete stáhnout jednak technickou a uživatelskou dokumentaci (jejíž přílohou jsou i licenční podmínky) a jednak samotný software, který je určený výhradně pro nekomerční použití a který mohou v souladu s licenčními podmínkami bezúplatně využívat studenti a zaměstnanci vysokých nebo středních škol v České republice. Software je přístupný pouze po přihlášení do intranetu; nemáte-li do intranetu přístup, kontaktujte v případě zájmu správce software na e-mailu: tomas.michalek@upce.cz.
Technická a uživatelská dokumentace a licenční podmínky, RailCalc 2.0 - PDF (1,14 MB)